プジョー、クーペカブリオレの「207CC」を発売

■ プジョー、クーペカブリオレの「207CC」を発売

プジョージャポンは2007年6月18日、4シータークーペカブリオレの「207CC」を発売した。

写真は「207CC Premium」「207CC GT」に採用される、インテグラルレザー仕様。シートとドアトリムの他、ダッシュボード上面もレザーで覆われる。

電動リトラクタブルルーフは、約25秒で開閉可能。

2007年3月にフルモデルチェンジを受けた「207」の、クーペカブリオレバージョンが「207CC」。大ヒット作である、「206CC」の後継モデルである。基本コンポーネンツを207と共通とし、電動リトラクタブルルーフを与える手法も先代と同様。全長×全幅×全高＝4030×1750×1395mm、ホイールベース＝2540mmは、ハッチバックに較べると75mm低い。日本でのグレード展開は、1.6リッターNAエンジン（120ps/6000rpm、16.3kgm/4250rpm）に4段ATを組み合わせた「207CC」と、その内装違い（シンプルレザー仕様、インテグラルレザー仕様）が2種、さらにBMWと共同開発した1.6リッターターボエンジン（150ps/5800rpm、24.5kgm/1400～3500rpm）＋5段MT搭載の「207CC GT」の計4種となる。オープン化に伴い強化された車両の衝突安全性は、「EURO-NCAP」で5つ星を取得。転倒時にポップアップするオートマチックロールバーや、フロントスマートエアバッグやサイドエアバッグも標準装備される。ボディカラーは全7色をラインナップ。ハンドル位置はすべて右で用意される。価格は・207CC：309万円・207CC レザー：330万円・207CC Premium：344万円（受注生産）・207CC GT：344万円となる。（webCG 本諏訪）