ドイツにおける日本車のシェアはどれ程なのかご存知だろうか？
なんと、おとなりフランス車の9.9％を超える12.1％。輸入車ではトップなのだ。

まずは、ドイツにおける日本車（新車）のメーカー別シェアを見てみよう。

【ドイツでのメーカー別日本車ランキング】

1位　トヨタ：カローラ／ヤリス（ヴィッツ）
2位　マツダ：Mazda6（アテンザ）／Mazda3（アクセラ）
3位　日　産：ミクラ（マーチ）／ノート
4位　ホンダ：ジャズ（フィット）／シビック
5位　三　菱：コルト
6位　スズキ：スイフト／ジムニー
7位　ダイハツ：シリオン（ブーン）／クオレ（ミラ）
8位　スバル：フォレスター／レガシィ

※2006年の新車登録台数（カッコ内は日本名）

■日本車＝マツダ!?

市場全体の4.3%を占める｢トヨタ｣は、日本車のなかでシェアトップ。この結果は日本人にとって驚くことではないが、ドイツ国内での日本メーカーに対する印象は若干異なる。

「日本車の老舗メーカー」と言えば、2位に位置する｢マツダ｣のことだ。マツダのドイツ・デビューは1973年。成功のきっかけは1977年発売の「323」（当時はファミリア系のクルマ）と1979年発売の「626」（カペラ系）。現時点で一番売れている「3」と「6」はその後継車である。
ドイツ人にとっても違和感のないデザインと、「121」「323」「626」「929」のような分かりやすいラインナップ、さらに豊富な装備がウケ、長年1位の座を保った。「MX-5」（ロードスター）の存在もイメージアップに繋がって、トヨタに｢若々しさ｣で差をつける。

一方、トヨタは市場のあらゆるセグメントを多くのモデルで攻撃。90年代後半から販売台数を延ばし、結局マツダを追い越した。
最も売れる「カローラ」（2007年からは後継の「オーリス」）と「ヤリス」（日本名「ヴィッツ」）を筆頭に、小型車から大型SUVまで幅広い分野で業績あげる。
ちなみに、日産を見るとコンパクトカーに集中していることに驚く。元々スポーティなイメージのホンダも同様だ。

■寿司屋に見るホントの（？）日本車ランキング

ところで、ドイツで日本人が多く住む、ノルトライン‐ヴェストファーレン州デュッセルドルフ市には、メニューに日本の自動車メーカー名を冠した寿司屋がある。「松竹梅」のかわりにしているのだ。

お品書きを値段の高い順に並べると……

1位　日産
2位　スズキ
3位　ダイハツ
4位　ホンダ
5位　マツダ
6位　スバル
7位　トヨタ

という内容。トップの「日産」は21ユーロ（約3400円）で豊富な内容のセットなのに対して、最下位の「トヨタ」は11ユーロ（約1800円）の巻き寿司のみ。
これは、どう解釈したらいいのやら!?

（文と写真＝廣川あゆみ）

寿司「なにわ」
http://www.naniwa.de/sushi_more/menue_04.html