貴重なフランス車がズラリ！　「第33回レトロモビル」開催

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トップ→ ニュース（リスト）→ 貴重なフランス車がズラリ！　「第33回レトロモビル」開催 (08.02.22)

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今回の主役のひとつ「シトロエン2CV」。

■ 貴重なフランス車がズラリ！　「第33回レトロモビル」開催

毎年10万人が訪れる欧州最大級のクラシックカーイベント「レトロモビル」は、今年で33回目。2008年2月8から17日までパリの「ポルト・ド・ベルサイユ」で開催された。出展者数は約300。今年も希少なレトロカーやレーシングガー、さらに、ユニークなクルマがずらり勢揃いした。

「パテント・モートルヴァーゲン」

■テーマは「女性とクルマ」今年のテーマは「女性とクルマ」。その象徴的な1台として、1886年、カール・ベンツによって作られた世界初の自動“3輪”車「パテント・モートルヴァーゲン」のレプリカが展示された。自動車メーカー「ベンツ」の飛躍に貢献したのがベルタ・ベンツ夫人だからだ。1888年、「夫の寝ている間に2人の子供を連れて106kmもテスト走行した」というのは、当時としてはセンセーショナルな出来事であり、彼女は初の女性ドライバーとしても歴史に刻まれたのだ。レプリカとはいえ、展示車は非常に貴重なもの。にもかかわらず、実走が披露された！　これぞヨーロッパのレトロカーイベントの凄いところだ。また、ダイムラー・メルセデスの誕生に欠かせないのも女性だ。 1901年にダイムラーが作ったレーシングカー「メルセデス」の名前が、当時、ダイムラー車の販売を南仏で手掛けていたエミール・イェリネックの娘の名前だというのは有名な話。今回は初の量産車になった1904年製の「メルセデス・シンプレックス　28/32 HP TOURER」も展示された。

さまざまな2CVがお目見え。これは、ラリーレイド仕様。

1928年製の「プジョー・タイプ184」

■フランス車の主役は「2CV」もう１つ大きな話題として、「シトロエン2CV」の生誕60周年が祝われた。シトロエンは、初出荷されたうちの1台「2CV A ベルリン」「2CV　AZAM」、そして1988年にフランスで生産された最後の1台と、計3台を出展した。そのほか、「2CVクラブ」からは、イエローが鮮かな郵便局仕様の「2CV　AZU」、さらに、「ラリーレイド」バージョンや1953年にレース参戦していた「バルケット」バージョンのレプリカなど、ユニークなモデルがお披露目された。「プジョー」は、ドイツとの国境に近いソショーにある博物館設立20周年を迎えて、1893年から1920年代までの超クラシックカー数台を運び込んだ。特に、最近レストアが終了したばかりの1928年製「タイプ184」は、会場入り口正面に飾られており、その豪華さで人々を魅了していた。お膝元の「ルノー」と「ミシュラン」は今年ブースを構えなかった。

ホンダ往年の名スポーツカー、「S800」。

■ホンダは60周年の特別展示日本車も姿を見せた。創業60周年を記念してホンダが特別展示を実施。「S800」や1979年型「シビック」、ナナハンの代名詞だったオートバイ「CB750 FOUR」、トラクター用エンジンなどを展示した。小スペースながらもホンダの歴史が凝縮されていた。この「S800」は、F1フランスGPの決勝直前に行われる「ドライバーパレード」で過去に佐藤琢磨やジェンソン・バトンを乗せてマニクールサーキットを走行した特別な1台だ。その他、マリオ・アンドレッティなどが駆った、シャシーNo.7の「フェラーリ312B2」や、1953年のルマン24時間レースや1954年のミッレ・ミリアに出場した「アストン・マーティンDB3S」、当時GTカーとして最強を誇っていたフェラーリGTOに対抗するために作られた1965年の「デイトナ・コブラ」……約750台しか作られていないランボルギーニ「ミウラ」は4台も。無造作に、驚くようなクルマがゴロゴロしていた。

「フェラーリ312B2」

ルマンでその名を馳せた、「アストン・マーティンDB3S」も会場に並んだ。

■ 5億円のクルマも！　“花より団子”のオークションオークションに出されるクルマやレーシングカーの豪華な品揃えを吟味するも楽しみの一つだ。イギリスの老舗オークションハウス「ボナムズ」が初めて仕切った今年度は、70台が出品された。古くは1905年の「パナール・ルヴァソール・タイプQ」から、1989年に世界スポーツプロトタイプカー選手権で王者になったジャン＝ルイ・シュレッサーが駆った「ザウバー・メルセデスC」まで。落札予想価格は、最も安いもので、1971年の「ジャガーEタイプ」と1973年の「アルファ・ロメオ・ジュニアZ」の1～2万ユーロ（約165～330万円）。最高は1928年のメルセデス「26/120/180 S」というクラシックカーで225万～325万ユーロ（約3億7000万円～5億3000円）もするという。オークションは9日に行われ、3分の2以上が落札されたようだ。ちなみに、フランスにはおよそ1000のクラブと14万人のコレクター、45万台のクルマが参加するクラシックカー連盟「FEDERATION FRANCAISE DES VEHICULES D’EPOQUE」（フェデラシオン・フランセーズ・デ・ヴェイキュール・デポック）が存在する。このFFVEの調べによると、コレクターズカーの購入価格は6000～2万2000ユーロ（約99万～363万円）がほとんどで、10％ほどは75000ユーロ（約1億2000万円）以上するという。近年、クラシックカーレースが欧州で大人気なのを背景に、売買も盛んだ。それを受けてか、クラシックカーの販売ブースが例年より多い印象を受けた。実車以外にも、パーツ専門店や自動車関係の書籍、アート、ミニカーやおもちゃ、オブジェなどのショップも例年通り出展された。こちらをお目当てに訪れる人も少なくないようだ。が、為替相場の影響なのだろう、ショップスタッフ共通の印象として、「今年はアメリカ人と日本人の姿が激減した」という声が聞かれた。（文と写真＝野口友莉／YUYU）