国家公認！一番安全なクルマはコレだ　～「自動車アセスメントグランプリ車」表彰式から

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■ 国家公認！一番安全なクルマはコレだ　～「自動車アセスメントグランプリ車」表彰式から

独立行政法人「自動車事故対策機構（通称：NASVA）」は2008年4月21日、平成19年度の自動車安全アセスメントの結果をまとめ、最優秀車を表彰した。さて、国も認めた最も安全なクルマとは……？

【写真上】授賞式に臨むスバルの竹内明英プロジェクトゼネラルマネージャー（写真右）と、NASVAの金澤悟理事長。
【写真下】グランプリを獲得した「スバル・インプレッサ」。ベコベコに潰れた実験車両も、赤絨毯の上でチョット誇らしげ（？）

■流石の6連星！国土交通省と独立行政法人NASVAは、1995年から消費者の立場で自動車の安全性をチェックしてきた。平成19年度は、乗用車14台と商用車1台の計15台をテスト。乗員保護性能と歩行者（の頭部）保護性能について最も優秀と判断した「自動車アセスメントグランプリ車」を選出、表彰した。栄えあるグランプリに輝いたのは、スバルのコンパクトハッチバック、新型「インプレッサ 15S」だ。表彰状を受け取ったスバルの竹内明英プロジェクトゼネラルマネージャーは、「スバル50周年の節目に賞をいただくのは感慨深いこと。大きな励みになります」と、しみじみ。挨拶に立ったNASVAの牛島清理事も「平成13年、先代インプレッサスポーツワゴンの評価は、いまより1段低い“★5つ”でした」「今回、エンブレムの6連星と同じ★6つ。さすがはスバル」と、その栄誉を称えた。

会場は、東京大手町のオフィス街。インプレッサ、クロスロード、ラッシュ、プレミオ（写真）ら“優等生”が広場に置かれた。……変わり果てた姿で。

「ホンダ・クロスロード」も、すっかり“別人”に。乗員保護ではインプレッサを凌いだが、歩行者保護性能があと一歩及ばず。

「こんなに潰れて、中は大丈夫なのかな!?」
通行人がかわるがわる覗き込む。

■歩行者を大切にところで自動車アセスメントグランプリは、 1、「フルラップ前面衝突試験」「オフセット前面衝突試験」「側面衝突試験」の結果、運転席と助手席の安全性能総合評価がともに満点（★6つ）であること 2、歩行者頭部保護性能評価が最高点（レベル5）であることの2点が、選考ノミネートの条件だ。今回「歩行者保護＝レベル5」を達成したのは、インプレッサのみ（！）。乗員の保護性能については、試験を実施した15台のうち14台が★6つ（残る1台は★5つ）を得るなど既にハイレベルであり、今後はメーカーに対して歩行者保護性能の向上を働きかける必要性が、浮き彫りとなった。なお、ほか14台は、トヨタ：イスト、プレミオ／アリオン、ブレイド、ノア／ヴォクシー、ラッシュ（ダイハツ・ヴィーゴ）日産：エクストレイル、スカイライン、AD（マツダ・ファミリアバン）ホンダ：フィット、クロスロードマツダ：デミオ三菱：ギャランフォルティス、アウトランダー、デリカとなっている。それぞれの試験結果は、「NASVA」のウェブサイトで確認できる。試験の動画リポート（ホンダ・フィット）もあわせてごらんください。（webCG 関）