■大賞は2年連続、あのメーカー
エンジン・オブ・ザ・イヤーは、運転時の印象、技術、性能、燃費、洗練度などを総合的に評価し、もっとも優れたエンジンを選出する毎年恒例のイベントだ。
さらに、各排気量のクラスベストを称える賞や、燃費の優れたエンジンを表彰するグリーンエンジン・オブ・ザ・イヤー、ベストニュー・エンジン賞などの部門賞も設定される。各賞の受賞者ならぬ受賞エンジンは、以下の通り。
●2008 Engine of the Year
・大賞：BMW 3リッター直列6気筒ツインターボ（135i、335i、X6）
・ベスト・ニュー・エンジン：BMW 2リッター直列4気筒ディーゼルツインターボ（123d）
・グリーンエンジン・オブ・ザ・イヤー：トヨタ 1.5リッター直列4気筒ハイブリッド・シナジー・ドライブ（プリウス）
・ベスト・パフォーマンス・エンジン：ポルシェ 3.6リッター水平対向6気筒ターボ（911ターボ、911GT2）
2008シーズンの栄冠を手にしたのは、BMWの3リッター直列6気筒パラレルツインターボ。「BMW135i」「BMW335i」「BMW X6」などに搭載されるこのエンジンは、2007年度に続き、2年連続の受賞となる。
●排気量別ベストエンジン
・1.0リッター以下クラス ：トヨタ 1リッター直列3気筒
・1.0〜1.4リッタークラス：VW 1.4リッター直列4気筒ツインチャージャー
・1.4〜1.8リッタークラス：BMW・プジョー 1.6リッター直列4気筒ターボ
・1.8〜2.0リッタークラス：VW 2リッター直列4気筒ターボFSI
・2.0〜2.5リッタークラス：スバル 2.5リッター水平対向4気筒ターボ
・2.5〜3.0リッタークラス：BMW 3リッター直列6気筒ツインターボ
・3.0〜4.0リッタークラス：BMW 4リッターV型8気筒
・4.0リッター以上クラス ：BMW 5リッターV型10気筒
（webCG 曽宮）
「マツダCX-5」のバンパーはクラス最軽量
「JCCAクラシックカーフェスティバル ニューイヤーミーティング」