日産、新中期経営計画発表。2012年までに60の新型車と15の新技術を投入する

■ 日産、新中期経営計画発表。2012年までに60の新型車と15の新技術を投入する

日産自動車の取締役社長兼CEOであるカルロス・ゴーン氏は2008年5月13日、2007年度の業績概要を報告すると同時に、次期経営計画「日産GT2012」を発表した。

1999年度から2007年度までのグローバル販売台数の推移。

■満点ではないが高得点記者会見でゴーン氏は、まず2007年度の業績概況を発表した。連結売上高は10兆8242億円、当期純利益を4823億円とし、増収増益を達成。グローバルで11台の新車投入が行われた販売台数は、前年から8％増の377万台となり、過去最高を記録した。今期2008年度の展望については、「中国・ブラジル・ロシアなどの市場の拡大以外は、好材料が全くない」としながらも、前年度を上回る390万台をねらうという。また、2008年3月で終了した2005～2007年度の経営計画「日産バリューアップ」については、「満点とは言えないが、高得点」と評価をした。そしてこのたび新たに発表されたのが、2008年度から2012年度に亘る経営計画「日産GT2012」である。 1999年からの「日産リバイバルプラン」、2002年からの「日産180」、2005年からの「日産バリューアップ」を経て、ゴーン氏は「日産は今や健全な会社」と評価する。その上で、「より長期的な展望で、これからの会社の成長と、モビリティ社会の持続可能な発展に寄与する」という目標を立てた。これが「日産GT2012」の目的であり、「GT」は成長（Growth）と信頼（Trust）を意味する。

会場で映された2008年12月発売予定の新型「フェアレディZ」。北米市場向けには「370Z」と記されることから、3.7リッターエンジン搭載が想像できる。

■2008年度は、国内に5車種のニューモデルを投入具体的には、「品質領域でリーダーになること」「ゼロエミッション車でリーダーになること」「2008年度から2012年度の5年間で売上高を平均5％増大させること」という、3つのコミットメントが提示された。「ゼロエミッション車」については、電気自動車を2010年に米国と日本、2012年にはグローバルへの展開を公約。各国で適切なラインナップを考え、1車種だけでなく複数車種をそろえることも明言された。売上増に関しては、今まで参入していなかった市場およびセグメントを網羅することで、売上・シェアともに拡大をねらうという。小型商用車やインフィニティブランドが受け持つ高級車、エントリーカーがそれらで、先に発表のあったインド市場向けエントリーカーはそのうちの一つである。2012年までにはグローバルで60の新型車が投入されると約束された。 2008年秋から日本国内に投入されるクリーンディーゼルエンジン（「エクストレイル」に採用）や、低コスト化とクリーンな排気を実現するという超低貴金属触媒などに代表される新技術も、2012年までには15以上がリリースされる予定だという。 2012年度までにグローバルで60が投入される新型車のうち、2008年度はグローバルで9車種、日本国内向けは5車種と発表された。 2008年6月発売の「ティアナ」を皮切りに、10月末にはミニSUV（「三菱パジェロミニ」のOEMモデルと思われる）、11月に「キューブ」、12月には「フェアレディZ」が発売され、このほか「ムラーノ」もフルモデルチェンジが予定されている。（webCG 本諏訪）