キーワードで記事を探す
トップ
|
インプレッション
|
ニュース
|
カースコープ
|
エッセイ
|
Q&A
|
ショーケース
|
メンバーズ
|
webCGの広場
|
mobileCG
|
CGTV
トップ
→
ニュース(リスト)
→
「BMW M3」にツインクラッチ式トランスミッション搭載
(08.06.17)
ニュース
■
「BMW M3」にツインクラッチ式トランスミッション搭載
BMWジャパンは、「M3」のクーペとセダンに、それぞれ新開発トランスミッション「M DCT ドライブロジック」を採用し、2008年6月16日に販売を開始した。
■SMGの進化版、ツインクラッチ式
「BMW M3」には、これまでもマニュアルトランスミッションをベースとするセミオートマチック・トランスミッション「SMG」が設定されていた(E36型〜E46型のM3に採用)。ただし、従来のSMGがシングルクラッチ式であったのと比較して、新設計の「M DCT ドライブロジック」はツインクラッチ式を採用。この点が、従来のトランスミッションと大きく異なる。
ツインクラッチ化による最大のメリットは、ギアのつながりが早くなり絶対的な加速性能がよくなることと、運転にダイレクト感が増し気持ちの良いギアチェンジを実現できることだろう。
もうひとつ、SMGより進化した点は、ギアの数が6段から7段に増えたこと。従来モデルのM3は6気筒エンジンで出力は343ps。これに対し、V8搭載のE92型M3は420psを発生。大幅にアップしたパワー&トルクを効率よく後輪に伝えられるトランスミッションに進化したのだ。
M DCT ドライブロジックの基本的な仕組みは、アウディ/フォルクスワーゲン系のDSGと同じ(BMWのは縦置きエンジン用だが)で、1、3、5、7速を受け持つクラッチと、2、4、6速用のクラッチを瞬時に切り替え、パワーの途切れない加速&減速を実現する。
一般的にツインクラッチ式の2ペダルMTは、マニュアルトランスミッションと同等かそれより早いギアチェンジが可能になり、トルクコンバーターを使った変速システムと比べて、燃費性能に優れるのも特徴である。つまり環境性能の観点からみても時代にあっているといえる。
ギアチェンジの操作は、ステアリングホイール上のパドルと、センターコンソール上のシフトレバーの両方で行える。自動変速モード付きなので、イージードライブも可能。オートマチック限定免許でも運転できる。
M DCT ドライブロジック搭載モデルの価格は、M3セダンが1020万円、M3クーペは1050万円。MT仕様と比べると、47万円高の設定となる。なお、6段MT仕様もこれまでどおり販売される。
(webCG 曽宮)
←前の記事
次の記事→
関連記事
M3
├
独BMW、Mモデルの2009年モデルを発表
├
BMW M3セダン(FR/6MT)【短評】
├
420psの「BMW M3セダン」、販売開始
├
BMW、「M3セダン」世界初登場【会場リポート】
├
「BMW M3」に4ドアセダンバージョンが追加
├
BMW M3クーペ(FR/6MT)【短評】
├
新型「BMW M3」は4リッターV8で、996万円
├
BMW M3
├
新型「BMW M3」、パフォーマンスの内容が次第に明らかに
└
BMW M3クーペ(6MT)【ブリーフテスト】
BMW
├
「BMW3シリーズ」、ナビやトランスミッションをリニューアル
├
「BMW 3シリーズ」がフェイスリフト、より日本で使いやすい装備変更も
├
「BMW1シリーズ」、ナビとiDriveをアップグレード
├
BMW、第4の「X」モデルはもう目の前【パリサロン08】
├
ビーエム買うならお早めに!? 10月から値上げへ
├
BMW X6 xDrive35i(4WD/6AT)【短評】
├
黒装束のBMW、首都高速をゆく!
├
独BMW、Mモデルの2009年モデルを発表
├
BMW 3シリーズ
└
独BMW、3シリーズをフェイスリフト
新車情報
├
3ドア版「ホンダ・シビック・タイプR」日本で来春発売
├
日産が新型「Z」を初公開【LAショー08】
├
ミツオカ「ガリュー 2-04」「ヌエラ 6-02」がマイナーチェンジ
├
「レクサスRX」デビュー 日本上陸は2009年1月【LAショー08】
├
「ポルシェ・ボクスター&ケイマン」、マイナーチェンジでパワーアップ
├
フォルクスワーゲンの4ドアクーペ、「パサートCC」が日本デビュー
├
「BMW3シリーズ」、ナビやトランスミッションをリニューアル
├
限定10台! 特別な「メルセデスSL」が日本上陸
├
アルファ159「TI」、ワゴンもあわせて新登場
└
らしさはそのままに、新型「日産キューブ」発表
スポンサード リンク
webCGアクセスランキング(ニュース)
2008/11/15〜2008/11/21
0
1位
らしさはそのままに、新型「…
0
2位
「ハリアー」の後継モデルが…
0
3位
アルファ・ロメオ、白いボデ…
0
4位
「マツダ・デミオ」、室内の…
0
5位
メルセデス・ベンツ、Sクラ…
0
6位
「BMW 3シリーズ」がフェイ…
0
7位
「BMW3シリーズ」、ナビやト…
0
8位
アルファ159「TI」、ワゴン…
0
9位
スバルの新型コンパクトカー…
10位
最速のオープン・フェラーリ…
トップ
|
インプレッション
|
ニュース
|
カースコープ
|
エッセイ
|
Q&A
|
ショーケース
|
メンバーズ
|
webCGの広場
|
mobileCG
|
CGTV
企業情報
|
著作権/プライバシーポリシー
|
広告掲載
|
ご意見・ご感想
|
二玄社の書籍販売に関するお問い合わせ
Copyright © Nigensha Publishing Co., Ltd. All rights reserved.