仏プジョーは、307CCの次期モデル「308CC」のオフィシャル写真を公開した。

■約5年ぶりの全面改良

プジョー308シリーズのオープンバージョン「308CC」が本国で発表された。プジョーが2シリーズと3シリーズに展開する「CC」ことクーペカブリオレ・シリーズは、これまでに計45万7000台を販売。この市場は、通常のハッチバックやセダンより圧倒的に小さいことを考えると、大ヒットといえるだろう。

2シリーズの方は、2007年に「206CC」から「207CC」へと進化した。それから遅れること1年、3シリーズの方も「307CC」から「308CC」へと移行。2代目が2008年秋のパリサロンで正式デビューを飾ることとなった。

207CCと307CCの棲み分けはこれまで通り。すなわち207CCが2＋2シーター、308CCはフル4シーターという位置づけだ。また、308CCは装備も上級モデルにふさわしく充実しており、乗員の首まわりに温風を吹きかけるヒーター付きのヘッドレストを装備（前席のみ）するなど、従来モデルより上級感が高められている。

エンジンバリエーションは、150psを発生する1.6リッターTHP（直噴ガソリンターボ）と、140psの2リッターHDi FAP（直噴ディーゼターボ）の2タイプ。いずれも低燃費＆クリーン化を追求した新世代ユニットだ。トランスミッションは、6段MTのほかATも設定される。

サスペンションは、トレッドを広げ、車高を標準モデルよりやや低く設定するなど308CCのキャラクターに合わせてチューンしたものを搭載する。またオープン化により車重が増したぶんブレーキディスクを拡大し、制動力を高めるなどの対策を施した。

（webCG 曽宮）