ダイハツ、新しい背高軽「ムーヴコンテ」発売

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トップ→ ニュース（リスト）→ ダイハツ、新しい背高軽「ムーヴコンテ」発売 (08.08.25)

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「ムーヴコンテ」

■ ダイハツ、新しい背高軽「ムーヴコンテ」発売

ダイハツ工業は、売れ筋モデル「ムーヴ」をベースとした新型軽乗用車「ムーヴコンテ」と「ムーヴコンテカスタム」を、2008年8月25日に発売した。

ダイハツ工業の箕浦輝幸社長。「ムーヴコンテは、最新のクリーンな工場で生まれたモデルでもあります」と、生産段階でのエネルギー消費量削減もアピールした。

■ターゲットは20代30代の若年層今回発売された「ムーヴコンテ」「ムーヴコンテカスタム」は、その名の通り、ダイハツの主力モデル「ムーヴ」の派生車種。ムーヴのDNAである“広さ”“高い基本性能”を受け継ぎながら、ムダをなくして飽きのこないシンプルスタイルに、便利な機能や収納を備え、居心地のいい室内を追求したという。ターゲットは、「ムーヴコンテ」がナチュラル志向の20代～30代の女性、「ムーヴコンテカスタム」がモダンスタイル志向の20代男性とした。ネーミングの「コンテ」は、“Continuity”「台本（自分らしい生活を描く）」と、“Comfortable Interior”「乗る人の心地よさを追求したクルマ」の意味が込められている。エンジンはコンテに58psのNAが、カスタムにはNAのほか64psのターボユニットもラインナップ。CVTの採用を推進する同社だけに、トランスミッションはCVTを基本とし、NAの一部グレードで4段ATを選ぶことができる。駆動方式はFFと4WD。価格は、ムーヴコンテが103万9500円から140万1750円、ムーヴコンテカスタムは133万3500円から167万4750円まで。目標月間販売台数は、4000台。根強い人気の「スズキ・ワゴンR」や「ホンダ・ライフ」などがモデルチェンジをする前に、20代～30代の若年層を囲みたい狙いだ。

ムーヴコンテカスタムのサイドビュー。

■スクエアボディが特徴ムーヴより背が高く、見切りのよいスクエアなフォルムが特徴のムーヴコンテ。ボディサイズは、全長×全幅×全高＝3395×1475×1645mmで、ムーヴより15mm高い。室内高は、40mm上回る1350mmとなった。インテリアはエクステリアのデザインコンセプトを踏襲しつつ、居心地のよさを追求。水平基調のシンプルなインストゥルメントパネルに、ドアトリムに繋がるアクセントカラードラインが広さを演出。プレミアムソファシートに施されたアクセントカラーとのコーディネイトでオシャレ感をプラスし、居心地のよい室内空間とした。運転席には、電動パワーエントリーシートを採用。フロントウィンドウの赤外線カットガラスは、ダイハツ初採用という。さらに、運転席シートリフターやチルトステアリング、リバース連動ドアミラー、リバース連動リアワイパーなどはもちろん、助手席シートアンダートレイなどいたるところに収納スペースを設け、使い勝手をアピールする。後席は、左右それぞれがリクライニング可能。背面を前に倒すことで、荷室空間を拡大できる。

■ムーヴよりもソフトに基本構造をムーヴより受け継ぎつつも、「コンテ」独自の改良も施されている。防音材やサイレンサーなどを見直し、室内への騒音侵入を抑えることで、静粛性が高められた。同時にAピラーやドアミラー形状を変更し、風切り音も低減されている。サスペンションにもチューニングが施され、全体的にはムーヴよりソフトな味付けとされているという。エンジンはムーヴと同じく2本立て。658cc直3「KF-VE型」NAユニットは、最高出力58psと最大トルク6.6kgmを発生する。カスタム用の「KF-DET型」ターボは、64psと10.5kgmのアウトプット。それぞれにCVTが組み合わせられ、コンテのNAモデルにのみ4段ATが用意される。

「ムーヴコンテカスタム」

■カスタムも都会的なイメージのムーヴコンテカスタムは、縦型2灯式のディスチャージヘッドランプや、コンビネーションフロントグリルに、サイドストーンガードや、リアスポイラーなどを装備したドレスアップモデル。ブラック基調のインテリアも、メッキパーツや3眼メーターなどでクールな印象に。「カスタムRS」には、MOMO本革ステアリングホイールやインパネミスティックイルミネーションなどが備わる。（webCG ワタナベ）