ボルボ・カーズ・ジャパンは、マイナーチェンジが施された「C30」を2010年2月20に発売する。

「ボルボC30」が、2007年の日本導入から約2年半を経てお化粧直し。特徴的なリアデザインはそのままに、セダン「S40」やワゴン「V50」とおそろいのイメージだったフロントまわりは、新型SUV「XC60」に似たデザインとなる。

インテリアは、エスプレッソとグレーのコンビネーションを追加するなど色の選択肢を増やすことで、個性を主張したいユーザーのニーズに対応。
さらに、オプションとして、ボルボ独自のセンターコンソール「フリーフローティングセンタースタック」に1950年代に世界中で有名になったスウェーデン、ハグストロームギターからヒントを得たという「オイスター・バースト」タイプを追加。フォグランプフレームと前後のスキッドプレート、左右のスカッフプレートからなる「エクステリアスタイリングパッケージ」も新バージョンを用意した。

ラインナップは、ベーシックな「C30 2.0e Aktiv」（295.0万円）と「C30 T5 R-DESIGN」（389.0万円）の2種類。
前者は、2リッターNAエンジンに2ペダル6MT「パワーシフト」を組み合わせるモデルで、クルーズコントロールやハイパフォーマンスオーディオなど、従来より充実した装備がセリングポイント。後者は、よりパワフルな2.5リッターターボユニットを搭載。専用のエアロパーツや18インチホイール、専用スポーツシートなどからなる内外装も特徴だ。

（webCG 関）