プジョー・シトロエン・ジャポンは、新たに6段ATを搭載した「プジョー308CC」の予約受付を、2010年3月17日に開始する。

■「ユーロ5」に対応

2009年6月に日本に導入された、「308」シリーズのクーペカブリオレ「308CC」は、1.6リッターターボエンジンに4段ATという組み合わせだったが、このたびパワートレインに手が加えられた。

トランスミッションは4段ATから、6段ATに多段化。同社が「第2世代型」と呼ぶ、このオートマチックトランスミッションは、メカニカルロスを抑えながら、静粛性も高められたという。さらに2速から6速のロックアップ領域も拡大し、ダイレクトなドライブフィールとクイックなシフトレスポンスを実現したとうたわれる。なお、この第2世代トランスミッションは、「308CC」を皮切りに、他の308シリーズにも順次採用車種を増やしていくとのこと。

今回の変更では、エンジンも従来の140psから156psにパワーアップ。加えて、欧州排ガス規制「ユーロ5」に対応する排ガスレベルも手に入れた。
さらにベーシックグレードの「プレミアム」では、タイヤサイズが16インチから17インチに拡大されるなどの変更も行われている。

価格は「308CC プレミアム」が420.0万円、「308CC グリフ」が460.0万円。デリバリーは2010年夏ごろに始まる予定だ。

（webCG 本諏訪）