キーワードで記事を探す
タイトル
インプレッション
ニュース
カースコープ
エッセイ
Q&A
全文検索
サイトマップ
トップ
|
インプレッション
|
ニュース
|
カースコープ
|
エッセイ
|
Q&A
|
アーカイブ
|
mobileCG
|
自動車保険
トップ
→
クルマ生活Q&A(リスト)
→
「AT車の牽引について」
(02.12.27)
クルマ生活Q&A
「AT車の牽引について」
AT車を牽引しようとしたら、「トランスミッションを壊してしまうからダメだ」と言われました。本当なのですか? 理由を教えてください。(SYさん)
お答えします。AT(オートマチックトランスミッション)は、エンジンが停止しているとトランスミッション用のフルードポンプが働かないため、AT内部にオイルを送れなくなります。ギアの潤滑ができなくなるのです。したがって、エンジンがかかっていない停車中のAT車は、牽引してはいけないと言われるのです。
エンジンが不調で動かなくなったAT車を運ぶ一番良い方法は、修理屋さんやレッカー屋さんに頼んで、駆動輪を持ち上げて運搬することです。
しかしだからといって、すこしでも牽引すると即座に壊れるかというと、経験からいってそんなことはありません。できるだけトランスミッションに負担をかけないよう、発進させるときはゆっくりと引っぱり、30km/h以下で走行します。距離にして10kmぐらいまでなら、まず大丈夫でしょう。
牽引するときはにはセレクトレバーを「N」ポジション(ニュートラルレンジ)にします。FR(後輪駆動)のクルマの場合はプロペラシャフトを取り外せばATに負担をかけずに牽引できますが……。なにはともあれ、牽引のお世話にならないよう、定期的な整備を怠らないことですね。
クルマ生活Q&Aトップへ
関連記事
スポンサード リンク
webCGアクセスランキング(総合)
2010/03/11〜2010/03/17
0
1位
ホンダCR-Z α(FF/6MT)/β(FF/CVT)【試…
0
2位
ポルシェ918スパイダー
0
3位
ジュネーブショー2010 コンパニオン(そ…
0
4位
レクサスCT200h
0
5位
ポルシェ・カイエン シリーズ
0
6位
日産フーガ250GT(FR/7AT)【短評】
0
7位
ジュネーブショー2010 コンパニオン(そ…
0
8位
トヨタ・プリウス プラグインハイブリッド…
0
9位
BMW550iグランツーリスモ(FR/8AT)【短評】
10位
ボルボC70 T5 GT(FF/5AT)【試乗速報】
トップ
|
インプレッション
|
ニュース
|
カースコープ
|
エッセイ
|
Q&A
|
アーカイブ
|
mobileCG
|
自動車保険