■　合格不合格に一喜一憂するべからず!?

コージ：ってなわけで由美ちゃん、検定結果どうだった？
由美：えーっ、そんなの公表するのぉ……。いいじゃない、別に受けただけで。オリンピックだって言うじゃない。“参加することに意義がある”って！
コージ：うーん、その反応だけで結果わかるな……。
由美：悪かったわね。落ちたわよ！　それも両方!!
コージ：えーっ、2級だけじゃなくって、3級も落ちたのぉ！　あんなに勉強したのに……。
由美：いや、実は海外出張にもテキスト持ってったけどほとんど開かなかった。なんせ常に12時間は寝るタイプなので……（笑）
コージ：なんだ、移動中の飛行機でも開かなかったのか。酒も飲まないのに……。
由美：悪かったわね。そういうアンタはどーなのよ！
コージ：いや俺も落ちたよ（苦笑）。ただし、2級だけどね。3級は当然受かった！
由美：えー、いいのぉ人気モータージャーナリストとして。なんか『NAVI』編集部のシオミンミン（塩見）は受かったらしいよぉ……。
コージ：いいんだよ。なんせ2級は69点（注1）で1点足りなかっただけだし、そもそもどっかの元ソーリも言ってたろ。“合格不合格に一喜一憂しない”！　って。
由美：違う。“株価に一喜一憂しない”でしょ!!


■　CAR検の本質とは……

コージ：アハハ。っていうかって俺、元々2級捨ててたからね。なんせあの小林（彰太郎）さんでも受かるか受かんないかわかんないって言われたレベルだから。実際、合格率は2割を切ったらしいし、結局は運不運なのよ。歴史、メカだけじゃなくって環境、交通、時事と多岐にわたってる。あのレベルを確実にクリアするには、相当広く深く勉強しないと難しい。
由美：じゃ、3級はどうなのよ？
コージ：3級は受かって当たり前。実際、合格率は77％だって（笑）。
由美：ナニぃ……アタシの立場はどーなる！
コージ：いいじゃん、別に自動車ジャーナリストじゃないんだし。“カーエッセイスト”でしょ。
由美：違う！　“カーライフエッセイスト”よ。何回言ったらわかんの！
コージ：ゴメンゴメン。まあ同じようなもんでしょ。それになんか俺、今回CAR検の極意が少しだけわかった気がするな。ある意味、一発でパスしなくって良かった気もする。だってマジな話、これは合格するのが目的っていうより、“勉強し続けること”が目的でしょ。
由美：なにそれ……いいこと言うじゃない。
コージ：実際これで2級に受かってたら、もうテキスト開かなかったと思うし、俺は知識があるんだって満足しちゃって、精進を怠ってたと思う。1点足りなかったってのはクルマの神様のおぼしめしなんだよ。
由美：なーんかカッコよすぎるなぁ……。
コージ：いやいや別に悔しくないわけじゃないけど、でも実際、昔のバイクの限定解除みたいなもんじゃないかと。結局、アレだって何回か受けてやっと合格する。それが一番楽しいんじゃない？
由美：アタシは一発で受かりたかったけどね。
コージ：いいんだよいいんだよ。で、結局何点足りなかったのさ。3級。
由美：う、66点……。
コージ：なんだ、あと4点か。もう少しだよ。次、マトモに勉強したら絶対受かると思うよ。
由美：そうかなぁ。
コージ：俺が教えてあげるよ。ただし、飲み代持ってくれれば（笑）。
由美：絶対ヤダ！　ほかに先生はいくらでもいるから大丈夫ですっ！
コージ：なーんだ、せっかくこれから傾向と対策教えようと思ったのに……。
由美：ええーっ！
（続く）


注1：一般の受験者には点数は公開されません