左右に各1灯、計2灯のプロジェクターヘッドライトを配置し、精悍な表情となったフロントマスク。メーターバイザーをショートスモークタイプとすることで、軽快でスタイリッシュな印象を与えることに成功している。

　去年の暮れ、取材でホンダのフォルツァというビッグスクーターに乗ってピンときました。「これは新しい、これは面白い」って。

　理由はいくつかあるんだけど、まず手軽に自由を味わえるのがいい。モーターサイクルって気負ってテンションを上げて自分にスイッチを入れるという側面があって、そこが面白いんだけど、時として重荷に感じることもある。普段着で自由を享受できる、スクーターの垣根の低い感じが新鮮でしたね。

　それから、クラッチがないのも興味深い。マニアックな二輪愛好家は、あるいはオートマに抵抗があるかもしれない。だけど四輪の世界を見ると、Ｆ１だってクラッチはないし世界中のハイパフォーマンスカーは２ペダルの方向へシフトしています。ステアリングから手を離すことなくシフトすることで、新しい“ファン”が手に入ったんです。二輪に同じことが起きても不思議じゃない。