BMW6シリーズ、マイナーチェンジでディーゼルも

2007.07.10 自動車ニュース

BMW6シリーズ、マイナーチェンジでディーゼルも

独BMWは、クーペ「6シリーズ」および同「カブリオレ」をマイナーチェンジ。詳細を発表した。

2003年のデビューから4年ほどの間に、世界で7万5500台以上が生産されたというクーペ「BMW 6シリーズ」に、マイナーチェンジが施された。

エクステリアは、フロントのエアインテークをさらに幅広く、リアは、トランクリッドの彫りを深め、立ち上がりの角度を緩やかにした。リアエンド全体がより低く躍動的になったという。
機能面では、初めてアダプティブヘッドランプと可変配光式ライトを装備。フロントのターンインジケーターとテールランプはすべて発光ダイオード(LED)に変わった。

■ディーゼルエンジンを初採用

トップグレード「650iクーペ/カブリオレ」の心臓は4.8リッターV8。367ps/6300rpm、50.0kgm/3400rpmのスペックに変わりはない。0-100km/h加速5.4秒の実力だ。

次点の直6モデル「630iクーペ/カブリオレ」は、新開発の3リッターエンジンを搭載。「ハイプレシジョンインジェクション」(高精度燃料噴射)を採用して希薄燃焼を実現、旧型より14psと2.0kgmアップの272ps/6700rpm、32.6kgm/2750-3000rpmを発生する。こちらの0-100km/h加速は、6.2秒。

最大のニュースは、ディーゼルモデルが新たに加わったこと。3リッター直6ディーゼルの「635d/630dカブリオレ」は、可変ツインターボ、コモンレール式燃料噴射などを採用し、286ps/4400rpm、59.1kgm/1750-2250rpmを発生する。
新開発のパドルシフト付きの6段オートマを標準搭載。アクセルペダルの反応とサーボトロニックの制御マップをさらにアグレッシブな設定へと変えることができる「スポーツスイッチ」を備える。

■燃費は最大15%向上

エネルギー効率に対する取り組みもセリングポイントだ。ブレーキ・エネルギー回生システムやオンデマンド作動方式のエンジン補助機構などにより、車両全体のエネルギーの流れを厳密に管理。電装品に必要な電力を、惰走時や制動時に集中して生成する。
結果、前モデルに比べ、V8モデルで5%、直6モデルで15%燃料消費率を低減したという。

ユーティリティは、BMWでおなじみの「iDrive」に、8つの“お気に入りボタン”(ダイレクト選択ボタン)を追加。機能を自由に設定してショートカット操作ができるようになった。

渋滞中に車間距離を一定にする、自動ブレーキング機能付きの「アクティブ・クルーズコントロール」(ACC)に、ステアリングを振動させてドライバーに注意を促す車線逸脱警告システム、ナイトビジョンなど、ハイテクの安全装備も満載である。

(webCG 関)

新型「BMW 6シリーズ」
新型「BMW 6シリーズ」
 
BMW6シリーズ、マイナーチェンジでディーゼルもの画像
「635d/630dカブリオレ」に搭載される3リッター直6ディーゼルエンジン。
「635d/630dカブリオレ」に搭載される3リッター直6ディーゼルエンジン。
インテリアは、スイッチと計器類が新色(クロームパールグレー)で仕上げられ、内装には新色が採用された。
インテリアは、スイッチと計器類が新色(クロームパールグレー)で仕上げられ、内装には新色が採用された。
 
BMW6シリーズ、マイナーチェンジでディーゼルもの画像

関連キーワード:
6シリーズ クーペ6シリーズ カブリオレ BMW自動車ニュース

あなたにおすすめの記事
関連記事
  • BMW M2クーペ(FR/6MT)【試乗記】 2017.8.14 試乗記 BMWのMモデルならではのスポーツマインドが、最もコンパクトかつピュアな形で表現された「M2クーペ」。遅れて加わった6段MT仕様は、自らの意思で操る、スポーツカーの根源的な楽しさに満ちていた。
  • トヨタ・ハイラックスZ(4WD/6AT)【試乗記】 2017.11.30 試乗記 10年以上のブランクを経て国内市場に復活した、トヨタのピックアップトラック「ハイラックス」。いざ日本の道を走らせてみると、外観からは予想できなかった身のこなしや乗り心地のよさに、驚かされることになった。
  • 「BMW 2シリーズ クーペ/カブリオレ」が新たなデザインで発売 2017.8.29 自動車ニュース BMWジャパンは2017年8月29日、「BMW 2シリーズ クーペ/カブリオレ」および「M2クーペ」に一部改良を実施し、販売を開始した。今回の改良では内外装デザインの刷新と、機能装備の拡充が行われた。
  • BMW M240iクーペ(FR/6MT)【試乗記】 2016.12.8 試乗記 コンパクトなボディーに、最高出力340psを発生する3リッター直6ターボエンジンを搭載した「BMW M240iクーペ」。MT仕様の試乗を通し、同門の高性能スポーツモデル「M2」に対するオルタナティブとしての実力を試す。
  • BMW M2クーペ(FR/6MT)/M2クーペ(FR/7AT)【海外試乗記】 2016.3.14 試乗記 「BMW 2シリーズ クーペ」をベースに、370psの3リッター・ストレート6ターボで武装した「M2クーペ」が公道に降り立った。このクルマこそ、われわれが待ち続けてきた「M3」の精神的な後継車といえるのではないだろうか。
ホームへ戻る