「プジョー207」に“最強”の「207GTi」を追加

2007.06.18 自動車ニュース

「プジョー207」に“最強”の「207GTi」を追加

プジョー・ジャポンは、「プジョー207」シリーズにおいて最も高性能なスポーティモデル「207GTi」を追加、2007年6月18日に発売した。

日本に導入されるのは、PSAとBMWグループが共同開発した1.6リッター直4DOHCターボエンジン(175ps、24.5kgm)に5段MTを組み合わせた、3ドア右ハンドルの4シーター仕様。

「SSP(ステアリング・スタビリティー・プログラム)」と呼ばれる、電動パワステとESP(エレクトロニック・スタビリティー・プログラム)を統合制御するシステムをプジョー車として初めて搭載し、車体の高度なコントロールを実現したという。

GTi専用のスプリング&スタビライザー、17インチアロイホイールを装着するほか、大型リアスポイラーやボディ同色リアバンパーを採用。インテリアはアルカンタラ仕上げ。フルバケットシートやアルミ製シフトノブ&ペダルを備える。

ボディカラーは、「ビアンカ・ホワイト」「オブシディアン・ブラック」「アルミナム・グレー」「エーゲ・ブルー」「シャーク・グレー」の5色から選べる。

価格は、320.0万円。

(webCG 依田)

ボディ色:エーゲ・ブルー
ボディ色:エーゲ・ブルー
ボディ色:シャーク・グレー
ボディ色:シャーク・グレー

「プジョー207」に“最強”の「207GTi」を追加の画像
あなたにおすすめの記事
関連記事
  • プジョー308シエロ(FF/6AT)【ブリーフテスト】 2015.9.25 試乗記 ヨーロッパでは「フォルクスワーゲン・ゴルフ」の強力なライバルを演じる「プジョー308」に試乗。装備内容から機能性、実用性、走り、そして実用燃費までをチェックするwebCG恒例の「ブリーフテスト」を実施し、その実力を探った。
  • レクサスLC500“Sパッケージ”(FR/10AT)【試乗記】 2017.6.19 試乗記 「レクサスの変革を象徴するモデル」として開発された、新型ラグジュアリークーペ「LC500」に試乗。意欲的なデザインや新たなメカニズムは、ドライバーの心をどう満たすのか。さまざまな道で吟味した。
  • 第40回:最新ディーゼル4台イッキ乗り!
    まるでV8サウンド!? プジョー308に一踏みぼれ
    2017.5.9 カーマニア人間国宝への道 清水草一の話題の連載。第40回は「最新ディーゼル4台イッキ乗り! まるでV8サウンド!? プジョー308にひと踏みぼれ」。加速良し! 価格良し! サウンド良し! プジョー308はディーゼル車に思いを寄せる筆者の大本命となるか!?
  • プジョー3008GTライン デビューエディション(FF/6AT)【試乗記】 2017.6.20 試乗記 クルマの実用性能には一家言を持っているプジョー。彼らが本腰を入れて作ったSUVとなれば、期待はおのずと高まるというものだ。新型「プジョー3008」の限定モデル「GTライン デビューエディション」に試乗し、その“実用車力”を探った。
  • 仏プジョー、本国で「308」をマイナーチェンジ 2017.5.8 自動車ニュース フランスのグループPSAは2017年5月5日、「プジョー308」のマイナーチェンジモデルの概要を発表した。フロントまわりのデザインが変更を受けるほか、先進運転支援システムが強化される。
ホームへ戻る