【スペック】全長×全幅×全高=4415×1830×1380mm/ホイールベース=2530mm/車重=1780kg/駆動方式=4WD/3.2リッターV6DOHC24バルブ(260ps/6300rpm、32.8kgm/4500rpm)/価格=580万円(テスト車=593万円)

アルファ・ロメオ・アルファ・ブレラ Sky Window 3.2 JTS Q4 Q-トロニック(4WD/6AT)【ブリーフテスト】

アルファ・ロメオ・アルファ・ブレラ Sky Window 3.2 JTS Q4 Q-トロニック(4WD/6AT) 2007.05.11 試乗記 ……593万円
総合評価……★★★

アルファ・ロメオのスタイリッシュなクーペ「ブレラ」に、待望の右ハンドル&オートマモデルが追加された。
日本向きといえる仕様は、いったいどんな走りをもたらすのか?


アルファ・ロメオ・アルファ・ブレラ Sky Window 3.2 JTS Q4 Q-トロニック(4WD/6AT)【ブリーフテスト】

イージーに乗れるブレラ

ブレラのいちばんの魅力は、なんといってもその抜きん出たカッコよさ。購入の動機としてはそれだけで十分だと思うが、「左のマニュアルはちょっと……」という理由からこれまで購入に踏み切れなかった人は多かったはず。
そんな人に朗報、3.2JTS Q4に6ATの「Q-トロニック」が追加となった。しかも右ハンドル仕様というのがうれしい。

そもそも、ブレラの3.2JTS Q4というモデルがスポーティな走りを前面に押し出す、というよりは、GT的なモデルなので、オートマチックを積んだところで失うものはない。反対に6ATと右ハンドルを手に入れたことにより、イージーに乗れるクーペとして、広い層から受け入れられるのは確実。本音としては、2.2JTSのセレスピードが先にほしかったが、まあそれはともかく、これからブレラのセクシーな姿を街で目にする機会が増えればいいと思う。

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