【スペック】全長×全幅×全高=4445×1765×1750mm/ホイールベース=2625mm/車重=1420kg/駆動方式=4WD/2リッター直4DOHC16バルブ(150ps/6000rpm、20.4kgm/4000rpm)/価格=250万9500円(テスト車=285万2115円)

日産エクストレイル Xtt(4WD/4AT)【ブリーフテスト】

日産エクストレイル Xtt(4WD/4AT) 2007.04.19 試乗記 ……285万2115円
総合評価……★★★★


デビューから6年半が経ち、新型の発売を目前にひかえる「日産エクストレイル」。長く人気をえた、初代「若者向けSUV」の実力を再検証する。

日産エクストレイル(4WD/4AT)【ブリーフテスト】

色褪せない魅力

今となってはやや時代を感じさせる部分もあるが、正統派の奇を衒わないデザインは素直に受け入れることができる。
横置きエンジンFFベースの4WDは、この手のSUVのハシリともいえる。乗用車と貨商車の中間的な位置づけはユニークであったが、現代ではさらに乗用車寄りにシフトしており、そこだけを較べるとやや旧さも感じられる。
とはいえ、自動車の魅力という意味ではけして色褪せておらず、長期間乗って気に入ったクルマをもう一度新車で欲しい……というような情緒安定型のひとには向く。

希望する点や細かな不満はたくさんあるが、これはこれで開発当時に考えられた価格などの条件下でまとめられたものであり、納得ずくで乗ればよい。
たとえばセンターデフを追加してフルタイム4WDにすれば日常性は向上するが、デフロックを使って泥遊び程度(岩場は?だが)を楽しむならばこのまま十分いける。

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