【スペック】全長×全幅×全高=4410×1695×1440mm/ホイールベース=2600mm/車重=1190kg/駆動方式=FF/1.8リッター直4DOHC16バルブ(136ps/6000rpm、17.9kgm/4400rpm)/価格=212万7300円(テスト車=237万7200円/フロントスポイラー&サイドスカート&リアスカート=13万2300円/フロントグリル=3万3600円/リアルーフスポイラー=4万4100円/サイドモール=3万990円)

トヨタ・カローラアクシオ“Sport M”モデリスタ バージョン(FF/CVT)【試乗記】

カローラアクシオ大変身 2007.04.07 試乗記 トヨタ・カローラアクシオ“Sport M”1.8ラグゼール(FF/CVT)
……241万9200円

トヨタのチューニングパーツを担当するトヨタモデリスタが、「カローラアクシオ」をベースに手がけたコンプリートカーが「カローラアクシオ“Sports M”」。専用パーツ&サスペンションなどを備えたカスタマイズカーに試乗した。

ベースの13万2300円高

「このクルマはいったい何だろう?」
『webCG』のスタッフから、「カローラアクシオのカスタマイズドカーの試乗会、よろしくお願いします!」と言われていたので、ベース車が何なのかわかったけれど、いきなり目の前に現れたら、あまりの変わりようにカローラアクシオと答えられる自信はない。

このクルマは、トヨタ車のカスタマイズを担当するトヨタモデリスタインターナショナルが、コンプリートカーとして販売しているカローラアクシオ“Sport M”に、さらにモデリスタパーツと呼ばれるアクセサリーを装着したモデルである。

“Sport M”は、カローラアクシオの最上級グレードである「ラグゼール」または「ラグゼール“αエディション”」(ともにFF)をベースに、TRD製の専用スポーツサスペンションとスタビライザーをおごった、ちょっとスポーティなモデル。専用のエンブレムが付いて、価格はベースより13万2300円のアップになる。

なお、この“Sport M”はカローラフィールダーにも用意され、こちらもベースの「1.8S」/「1.8S“エアロツアラー”」(ともにFF)に対して13万2300円高で提供される。
いずれもトヨタモデリスタの店舗に加えて、全国のトヨタカローラ店で購入できる(ただし、持込登録が必要)のが特徴である。

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