「4G63型」最終バージョン、三菱ランエボに「MR」

2006.08.29 自動車ニュース
 

「4G63型」最終バージョン、三菱ランエボに「MR」

三菱自動車は、「ランサーエボリューション」のセダンとワゴンに、Mitsubishi Racingの名を与えた「ランサーエボリューションIX MR」「ランサーエボリューションワゴンMR」を設定、2006年8月29日に発売した。MRとしては2004年2月発売の「VIII MR」以来2代目となる。

 

今回の「MR」は、「4G63型」と呼ばれる2リッターターボ仕様の最終モデル。いわばこの代の集大成といえる。

ターボチャージャーなどを改良してレスポンスを高めるいっぽう、アイバッハ社製スプリングを、従来のビルシュタイン社製ショックアブソーバーと組み合わせ、ローダウンも含めたチューニングを実施した。

さらに、旋回時に後輪内側のトルクの一部を外輪に渡す「スーパーAYC」の制御をよりスポーティな方向にチューニング、特にオンロードでのスポーツドライビング時のハンドリング性能を高めたという。



 

セダンのタイプは2種類。日常走行からスポーツドライビングまでカバーする6MT搭載「GSR」(362万2500円)、モータースポーツ競技に必要な装備のみ標準で与えあとはオプションとした5MT仕様「RS」(285万6000円)をラインナップする。
ワゴンは、6MTの「GT」(348万6000円)、スポーツモードの付いた唯一の5AT「GT-A」(341万2500円)を揃える。

(webCG 有吉)

 


三菱自動車:
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/

関連キーワード:
ランサーエボリューション三菱自動車ニュース

あなたにおすすめの記事
関連記事
  • 三菱ランサーエボリューション ファイナルエディション(4WD/5MT)【試乗記】 2015.7.17 試乗記 10代、23年間にわたって進化を続けてきた「三菱ランサーエボリューション」にいよいよ終止符が打たれる。「ランエボX GSR」をベースにした最終進化形「ファイナルエディション」に、雨の富士スピードウェイ・ショートサーキットで試乗した。
  • トヨタ・ハイラックスZ(4WD/6AT)【試乗記】 2017.11.30 試乗記 10年以上のブランクを経て国内市場に復活した、トヨタのピックアップトラック「ハイラックス」。いざ日本の道を走らせてみると、外観からは予想できなかった身のこなしや乗り心地のよさに、驚かされることになった。
  • スバルWRX S4 2.0GT-S EyeSight(4WD/CVT)【試乗記】 2017.11.16 試乗記 スバルが、デビューから3年を経たスポーツセダン「WRX S4」に、再びの改良を実施。BMWやアウディとの比較によって磨かれたという、静的質感や静粛性、そしてスポーティーな走りと快適な乗り心地の両立に、熟成された機械ならではの“豊かさ”を感じた。
  • ホンダCRF250ラリー(MR/6MT)【レビュー】 2017.11.11 試乗記
  • アルファ・ロメオ・ジュリア ヴェローチェ(4WD/8AT)/ジュリア スー... 2017.11.20 試乗記