「GT3 RS」や「ケイマン」も――ポルシェ2007年モデル、受注スタート

2006.08.01 自動車ニュース

「GT3 RS」や「ケイマン」も――ポルシェ2007年モデル、受注スタート

ポルシェ・ジャパンは、2007年モデルのポルシェ各車の受注を、2006年8月1日に開始した。
該当車種は、「911」シリーズが「GT3 RS」「GT3」「タルガ4S」「タルガ4」「カレラ4Sカブリオレ」「カレラ4S」「カレラ4カブリオレ」「カレラ4」「カレラSカブリオレ」「カレラS」「カレラ・カブリオレ」そして「カレラ」。「ケイマン」シリーズでは「ケイマンS」に加えスタンダードな「ケイマン」登場。「ボクスター」も「ボクスターS」と「ボクスター」の二本立てとなる。

■「ケイマン」633.0万円から

目玉は、ボクスターのクーペ版たるケイマンに追加された「ケイマン」。可変バルブコントロール付きの2.7リッター水平対向6気筒エンジン(245ps、27.8kgm)を搭載したよりベーシックなモデルで、ブラック塗装のブレーキキャリパー/フロントスポイラーリップ、リアエンドのチタンカラーのロゴマーク、台形断面のテールパイプなどが識別点という。

5段マニュアル仕様(633.0万円)と、5段ティプトロニックS仕様(675.0万円)の2タイプが用意される。なお3.4リッターの「ケイマンS」は、6段マニュアル、5段ティプトロニックSとも150.0万円高の設定だ。


「ケイマンS」(写真)に加え、スタンダードな「ケイマン」もラインナップ。

■「ボクスター」、ケイマン並にパワーアップ

ケイマンとボクスター両モデルのMT車に右ハンドルが導入されたのもニュース。さらに、ボクスターシリーズの2台がパワーアップされ、「ボクスター」の2.7リッターユニットは、5ps増の245ps、27.8kgm、つまりケイマンと同じエンジンとなった。

いっぽう「ボクスターS」の心臓も、やはりケイマン同様。3.2リッターから3.4リッターに排気量が拡大され、パワーは15psプラスの295ps、トルクは34.7kgmとなった。
ボクスターシリーズ、価格は579.0万円から747.0万円まで。

■「タルガ」と「GT3 RS」登場

先頃新型の4WD化が発表されたばかり、911のオープンモデル「911タルガ4/タルガ4S」と、レース参戦を前提としたホモロゲーション用ベース車両「911 GT3 RS」がお目見えする。

大型ガラスルーフがスライドすることでオープンエアが楽しめるタルガ。タルガ4は3.6リッター6気筒と5段ティプトロニックSの組み合わせで、1395.0万円、よりパワフルなタルガ4Sは3.8リッターと5段ティプトロSで、1589.0万円のプライスタグを付ける。

そして、GT3 RS。ノーマルGT3と同じ3.6リッターボクサーは、415ps、つまりリッターあたり115.3psを発生する。クロスレシオの6段マニュアルトランスミッションとシングルマス・フライホイール、20kg軽量化されたというボディにより、0-100km/h加速はGT3よりも0.1秒速い4.2秒を記録。200km/hには13.3秒で到達、最高速度は310km/hという。
価格は、1890.0万円と、今回発表されたモデル中最高値をつけている。


「911 GT3 RS」、レース参戦を念頭に置いたモデルだ。

また各国のGT選手権参戦を念頭に置き、カーボンファイバー製ボディ部品、リアアクスルのスプリット式ウィッシュボーンを含むすべてのサスペンション部品など、GT3からいくつかの点で変更が施されているという。

ポルシェ・ジャパンが、07モデルで立てた目標販売台数は3800台という。

(webCG 有吉)

この記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。

911の他の画像を見るためには、写真一覧をご覧ください。

関連記事
  • ポルシェ718ボクスターS(MR/7AT)【試乗記】 2016.11.17 試乗記 350psの2.5リッターフラット4ターボエンジン搭載の「718ボクスターS」に試乗。パワーはもちろん、乗り心地もハンドリングも抜かりなしの718ボクスターSだが、ポルシェにだってできないことはある。それは……。箱根の山道を目指した。
  • ミドシップスポーツ「718ケイマン」を知る 2016.11.15 特集 2016年春に世界初公開されたポルシェの2シータースポーツ「718ケイマン」が、日本上陸を果たした。新たに開発された水平対向4気筒ターボエンジンや、一段と磨きのかけられた足まわり、こだわりの内外装は、どんな運転体験をもたらすのか。上級モデル「718ケイマンS」に試乗し、その実像に迫った。
  • マツダ・ロードスターRF VSプロトタイプ(FR/6AT)【試乗記】 2016.11.19 試乗記 「マツダ・ロードスター」に、スイッチひとつでルーフが開閉する電動ハードトップモデル「RF」が追加された。開発者のこだわりがつまったリトラクタブルハードトップの出来栄えと、ソフトトップ車とは一味違う走りをリポートする。
  • スバルWRX S4 tS NBR CHALLENGE PACKAGE(4WD/CVT)【レビュー】 2016.11.30 試乗記 STI史上最強の「S207」に準ずる運動性能を身につけながら、快適性も考慮されたというコンプリートカー「スバルWRX S4 tS」。STIのスポーツパーツを全身にまとったその走りを、「NBR CHALLENGE PACKAGE」で試した。
  • メルセデス・ベンツGLC350e 4MATICスポーツ(4WD/7AT)【試乗記】 2016.11.23 試乗記 「メルセデス・ベンツGLC」シリーズに加わったプラグインハイブリッド車の「GLC350e 4MATICスポーツ」に試乗。EV走行が身近に味わえ、しかもアクセルを踏めば迫力の加速を披露する緩急自在の“パワーハイブリッド”の実力やいかに?
ホームへ戻る