アウディ、「A3」は5ドアのみ、「A4/A4アバント」新グレード追加

2006.07.19 自動車ニュース
 

アウディ、「A3」は5ドアのみ、「A4/A4アバント」新グレード追加

アウディ・ジャパンは、アウディのハッチバック「A3」と主力車種「A4/A4アバント」のラインナップを変更するなどし、2006年7月19日に発売した。

 

まずは日本におけるアウディ販売の約35%を占めるというA3。「重要なモデル」という位置付けながら、ラインナップが絞られた。3ドアモデル「A3」がカタログから落ち、5ドア「A3スポーツバック」(1.6リッター、2リッター直噴、2リッター直噴ターボ、3.2リッターV6)のみとなった。

このうち、エントリーグレード「A3スポーツバック・アトラクション」の装備を充実。従来オプション設定であった「プラスパッケージ」(5.0万円)を標準で与えながら価格を据え置いた。
A3スポーツバックは、284.0万円から475.0万円まで。

いっぽう屋台骨のA4&A4アバントには、新たに1.8リッター直4ターボ搭載のFF「1.8T」を追加設定。最上級「3.2FSIクワトロ」には、HDDナビゲーションシステムを標準で与えた。
セダンは369.0万円から595.0万円まで、ワゴンのアバントは387.0万円から613.0万円まで。

(webCG 有吉)

 


アウディ:
http://www.audi.co.jp/

あなたにおすすめの記事
関連記事
  • アウディRS 5クーペ(4WD/8AT)【海外試乗記】 2017.7.24 試乗記 アウディが誇る高性能スポーツクーペ「RS 5クーペ」が2代目にモデルチェンジ。新世代のプラットフォームに新世代のダウンサイジングターボエンジンを搭載した新型の出来栄えを、南仏のオートルートおよびワインディングロードで試した。
  • アウディTT RSクーペ(4WD/7AT)【試乗記】 2017.7.25 試乗記 「アウディTTクーペ」のハイパフォーマンスバージョン「TT RSクーペ」がフルモデルチェンジ。最高出力400psの5気筒エンジンや新開発プラットフォームを得た新型は、どんな走りを見せるのか。市街地からワインディングロードまで、さまざまな道で試した。
  • スバル・レヴォーグ/WRX S4/WRX STI【試乗記】 2017.7.21 試乗記 商品力を高めるべく、大幅改良が施された「スバル・レヴォーグ」「WRX S4」「WRX STI」。シンメトリカルAWDとターボエンジンが組み合わされた走り自慢の3モデルだが、実際に触れてみると、走り以外にも随所に“スバルらしさ”が見受けられた。
  • フォルクスワーゲン・ゴルフRヴァリアント(4WD/7AT)【試乗記】 2017.7.24 試乗記 「ゴルフ」シリーズの刷新に伴い、さらなる進化を遂げた「ゴルフRヴァリアント」。「速いゴルフなら『GTI』で十分」という筆者の見方は、試乗後にどう変化したのか? 共働きファミリーの日常を想定し、このクルマの持つ真価について考えた。
  • アウディS5クーペ(4WD/8AT)【試乗記】 2017.6.16 試乗記 アウディの2ドアスポーツクーペ「S5クーペ」が新型にモデルチェンジ。新世代のプラットフォームとパワートレインが織り成す走りはいかなるものか。最高出力354ps、最大トルク500Nmという高性能モデルの、意外な素顔を紹介する。
ホームへ戻る