スズキの世界戦略車、新型コンパクトクロスオーバー「SX4」発売

2006.07.04 自動車ニュース

スズキの世界戦略車、新型コンパクトクロスオーバー「SX4」発売

スズキはコンパクトカーとSUVをクロスさせたニューモデル「SX4」を、2006年7月4日に発売した。


【写真上】1.5XG
【写真下】2.0S

■日欧合作のクロスオーバー

「SX4」は、2003年4月よりスズキとフィアットの間で共同開発が行われてきた次世代クロスオーバー車。「X- OVERREVOLUTION(クロスオーバーレヴォリューション)」を開発コンセプトとし、スポーティ&コンパクトの「スイフト」と、「エスクード」などのSUVをかけあわせたクルマとした。欧州では06年3月から発売されていた、スイフト、エスクードに続くスズキ世界戦略車の第3弾が、日本に上陸する。
エンジンは、1.5リッターと2リッターの2種類。価格は「1.5E」(FF/4AT)の149.1万円から、「2.0S」(4WD/4AT)の203.7万円まで。




イタリアのカロッツェリア「イタルデザイン」と協同でつくられたというエクステリアデザインは、ウェッジのきいたフロントマスク、躍動感のあるフォルムや丸みを帯びたフェンダーが生み出す力強さが特徴。外観は2種類用意され、アウトドア色の濃い「1.5XG」と、エアロバンパーやスポイラーを装着する、スポーティな「2.0S」「1.5G」が用意される。
ボディサイズはグレードによって若干異なるが、SUVテイストを強調した「1.5XG」は、全長×全幅×全高=4135×1755×1605mm、ホイールベースは2500mm。「スイフト」に較べて一まわり大きく、「エスクード」より一まわり小さい。




インテリアは、黒を基調にシルバーをアクセントとして配色、センターコンソールにつや消しのサテンメッキを採用するなどして、力強さと優美さをアピールする。
パッケージングのよさも自慢のひとつ。ヒップポイントを高めに設定し、すぐれた乗降性や見晴らしのよさを実現。運転席はシートリフターを備え、適切なシートポジションをが選べるという。リアシートは折りたたみ可能で、荷室と後席シートバックがフラットになる「タンブルフォールディング式リアシート」とし、使い勝手にもこだわった。

エンジンは、可変バルブタイミング機構付き1.5リッター直4DOHC(110ps/6000rpm、14.6kgm/4000rpm)と、2リッター直4DOHC(145ps/5800rpm、19.7kgm/4000rpm)の2種類。駆動方式はFFと、電子制御式4WD「i-AWD」が用意される。i-AWDはFFに近い状態で走る「2WDモード」、FFから4WD状態まで前後輪へトルク配分する「4WDオートモード」と、悪路で威力を発揮する「4WDロックモード」(60km/h以上では4WDオートに切り替わる)を備える。トランスミッションは4ATのみだ。

ベーシックな「1.5E」をのぞいて、オートライトシステムやオートレベリング機構付きディスチャージヘッドランプ、持っているだけでエンジンが始動できる「キーレススタートシステム」など、装備も充実させた。

なお、スズキは2006年3月のジュネーブショーで、SX4をベースとしたラリーマシンによる、世界ラリー選手権(WRC)参戦計画を発表している。

(webCGオオサワ)

スズキSX4:http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/sx4/

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