第264回:「アルファ159」を勝手に断罪
もっと“マラドーナテイスト”を!?(小沢コージ)

2006.05.17 小沢コージの勢いまかせ!

第264回:「アルファ159」を勝手に断罪もっと“マラドーナテイスト”を!?

第264回:「アルファ159」を勝手に断罪もっと“マラドーナテイスト”を!?(小沢コージ)の画像
“ブレラ顔”とはいえ、やっぱりカッコいいアルファ159。
“ブレラ顔”とはいえ、やっぱりカッコいいアルファ159。

■リッパさには賞賛

ちょっと報告が遅いんだけどさ。先日初めて乗った「アルファ・ロメオ・アルファ159」。コイツを勝手に断罪させていただきますっ!

あのね。正直、素直にカッコいいとは思うのよ。ジウジアーロとチェントロ・スティーレの共作というデザイン。前回、マイナーチェンジ後のアルファ147で導入されたネコ目フロントマスク( >< みたいじゃない?)に合わせて仕立てられた新型ボディは驚くほどマッチョでカッコよく、特にフェンダーまわりのパワフルさにはびっくり。
インテリアも相変わらず、タンの厚手の革を使った本革シートはカッコいいし、全体の質感、精度が驚くほど上がった。トランクも405リッターと大きくなって、使い勝手も十分。

BMWのエンジニアが移籍したせいか、質が上がったっていう走りにも驚いた。特に発進直後に感じるスムーズさは凄いよね。今までみたいなギクシャク感はすくなく、ドライブトレインも含めて全体の剛性が上がった気がする。いやはや、リッパになっちゃったよなぁ、アルファ・ロメオ!

インテリアはアルファテイスト一色。目の前に並ぶ2連メーターの針が真下からスタートするトコロとか、細部までシャレてて巧い、カッコイイ。
第264回:「アルファ159」を勝手に断罪<br>もっと“マラドーナテイスト”を!?(小沢コージ)

■期待してたクルマと、ちと……

でもね。走ってると気づいちゃうのよ、心のどこかでガッカリしてる自分に。不思議なんだよなぁ。たしかによく出来てるし、ジウジアーロの力量もさすがって感じだけど、どっかひっかかる。「うーん???」……と考えてて、ふと気づきました。

そう、実は俺、最近のアルファ・ロメオに過剰に期待してたのだ。90年代の155から始まり156、147と続くモダンなラインに。それは言うなれば、BMWやメルセデス・ベンツとはまったく違う、ラテン系ならではの“野性的なクルマづくり!

具体例を挙げると、多少、ボディはユルくともそれを逆にスポーティに見せるハンドリングや足まわり。それほど精度は高くなかろうが、軽快にカッとぶように回るエンジン……そういう才能をもっと伸ばしてほしかったのだ。

ステッチがたくさんはいったシートも立派。レザーも厚みがあり、質感も高い。
ステッチがたくさんはいったシートも立派。レザーも厚みがあり、質感も高い。
156では378リッターだった荷室は405リッターに拡大。幅、奥行き、高さもある。
156では378リッターだった荷室は405リッターに拡大。幅、奥行き、高さもある。
第264回:「アルファ159」を勝手に断罪もっと“マラドーナテイスト”を!?(小沢コージ)の画像

■159よ、オマエもか?

なんつーかな。それっていわゆる“逆転の発想”じゃない。あくまでも機械的な精度を上げ、着実に品質を上げていくドイツ車や日本車とは違い、それらはほどほどで、もっと感性に訴えていくデザインなり、チューニングなりでクルマを魅力的にしていく。それどころか欠点を利点に変えてしまう、驚くべき着眼点。
俺はそこに、勝手に21世紀的なアルファ・ロメオの可能性を見出してたわけよ。

なんていうかな。ある意味、フランツ・ベッケンバウアーではなく、ディエゴ・マラドーナ的。または、ミハエル・シューマッハではなく、アイルトン・セナを追いかけた若きジャン・アレジ的な野生の魅力というか。俺はクルマ作りがどんどんマジメに、杓子定規になっていく世のなかにあって、アルファ・ロメオの五感に訴えるクルマ作りに感心してたのよ。こういう方向もあるんだなぁって。っていうか、フランスのプジョーにも、似たような凄さを感じてました。

その点、159はそれで、たしかに昔の魅力も残っているけど、単純に言うと“ドイツ車化”でしょ。なんだよぉ……アルファ・ロメオ、オマエもか? って感じ。時代的に仕方ないのかもしれないけど。

それと、最初に褒めててナンだけど、やっぱりスタイリングだよね。ジウジアーロ・テイストはたしかにカッコいいし、マッチョでステキだけど、正直、新鮮味はない。昔、「いすゞ・ピアッツァ」でみたようなイメージも入ってるし、なおかつアルファならではの“盾”みたいなデザインが、ちょっと古典的過ぎるような。ま、「ブレラ」がコンセプト段階から大評判で、147も156も“ブレラ顔”にしちゃったから、フロントマスクに慣れたのかも。もちろん、クルマ全体で「ブレラ」ぐらいまで突き抜けてるとカッコいいし、そう感じるのは俺だけかもしれないけどさ。
ってなわけで出来の良さのなかにも、ガッカリ感を味わってしまった俺。
やっぱコレって、わがままですか?

(文と写真=小沢コージ/2006年5月)

小沢 コージ

小沢 コージ

神奈川県横浜市出身。某私立大学を卒業し、某自動車メーカーに就職。半年後に辞め、自動車専門誌『NAVI』の編集部員を経て、現在フリーの自動車ジャーナリストとして活躍中。ロンドン五輪で好成績をあげた「トビウオジャパン」27人が語る『つながる心 ひとりじゃない、チームだから戦えた』(集英社)に携わる。 ホームページ:『小沢コージでDON!』

あなたにおすすめの記事
新着記事
  • トヨタ・アクア/アクア クロスオーバー

    トヨタ・アクア/アクア クロスオーバー

    2017.6.23画像・写真
    モデルライフ半ばのマイナーチェンジで、内外装のデザインやパワーユニット、足まわりなどに手が加えられた「トヨタ・アクア」。全5グレードの中から、「アクア クロスオーバー」と「アクアG」の姿を写真で紹介する。
  • CAR LIFE with Dyson

    CAR LIFE with Dyson

    2017.6.23CAR LIFE with Dyson <PR>
    モータージャーナリストの藤島知子さんとwebCG編集部員が愛車を徹底的に掃除する!ダイソンが2017年5月に発売したコードレス・ハンディークリーナー、Dyson V6 Car + Boat Extraの実力やいかに?
  • Dyson V6 Car + Boat Extra vol.4

    Dyson V6 Car + Boat Extra vol.4

    2017.6.23CAR LIFE with Dyson <PR>
    webCG編集部内において、いつの間にやらすっかり少数派となった独身男子。数少ない“生き残り”のひとりである編集ほったが、「Dyson V6 Car + Boat Extra」とともにマイカーである「ダッジ・バイパー」の清掃に臨む。
  • Dyson V6 Car + Boat Extra vol.3

    Dyson V6 Car + Boat Extra vol.3

    2017.6.23CAR LIFE with Dyson <PR>
    「Dyson V6 Car + Boat Extra」の吸引力を確かめるべく、家族5人、2泊3日のキャンプを行った後に掃除を行った。想像以上のコードレス掃除機体験やいかに。webCG編集部きってのキャンプ名人、折戸がリポートする。
  • Dyson V6 Car + Boat Extra vol.2

    Dyson V6 Car + Boat Extra vol.2

    2017.6.23CAR LIFE with Dyson <PR>
    楽しい家族ドライブ。しかしその後には、菓子の食べこぼしに、土、砂、ホコリと、車内の掃除が待っている。「Dyson V6 Car + Boat Extra」があれば車内清掃も楽しくなる? webCG編集部のSAGがリポートする。
  • Dyson V6 Car + Boat Extra vol.1

    Dyson V6 Car + Boat Extra vol.1

    2017.6.23CAR LIFE with Dyson <PR>
    モータージャーナリストの藤島知子さんは、取材で東奔西走する毎日を過ごしている。愛車の「アウディS1」は休む間もなく走り回り、本格的に掃除をする時間がなかなかとれないのが悩みだそうだ。わかりました、それでは今日は「Dyson V6 Car + Boat Extra」で、徹底的にS1をきれいにしてあげてください!