ニュー「アウディTTクーペ」の写真と概要を公開

2006.04.07 自動車ニュース

ニュー「アウディTTクーペ」の写真と概要を公開

独アウディは、2代目「アウディ TTクーペ」の写真と車両概要を、2006年4月6日に発表した。ちなみに、ロードスターの開発も進行中だという。日本への導入時期などは不明。




■よりダイナミックに

1998年に発表されたアウディTTクーペが、約8年を経て2代目に進化する。
新型は、デザインはもちろん、走りもダイナミックに生まれ変わったという。

デザインは、基本的にシンプルで、丸形やドーム形状をモチーフとした先代を受け継ぎつつ、進化させたもの。ボディサイズは、全長×全幅×全高=4178×1842×1352mm。幅と長さは、先代比でそれぞれ137×78mm拡大された。長く、広くなったボディによって、停まっていても走っているようにダイナミックな印象を与えると謳う。

ボディ構造はアウディお得意のスペースフレーム「ASF」を採用するが、素材はアルミニウムとスチールを69:31%の割合で組み合わせてつくられた。これはアウディ初の試みだという。スチールは主にリアまわりに用いられ、シャシーバランスを向上。高速での安定性を高めるため、120km/hを超えるとリアスポイラーがせり出す仕組みを備えた。




インテリアは、丸形のエアコン吹き出し口などに「TT」たるデザインアイコンが見られるが、下部をフラットにしたステアリングホイールなどは、まさに最新アウディのスポーティモデルらしいものだ。スポーティカーらしく、ドライバーオリエンテッドながら、「完全に人間工学的に優れた」設計を標榜する。
シートレイアウトは、先代同様2+2。ラゲッジルームは290リッター、リアシートをフォールディングすると700リッターに拡大でき、2+2クーペとしては実用性も高そうだ。

エンジンと駆動方式は、最高出力200psの2リッター直4ターボのFFと、同250psを発する3.2リッターV6の「クワトロ」こと4WD。6MT仕様の場合、2リッターは0-100km/h加速が6.4秒、最高速度は240km/h。3.2リッターは、それぞれ5.7秒と250km/h(リミッターにより制限)に達するという。ギアボックスは6MTに加え「dynamic S tronic dual-clutch gearbox」、つまりDSGも選択できる。




足まわりはニューTT用にチューンされた、アウディダイナミックサスペンションを採用。ニュートラルから弱アンダーステアにしつけられたという。乗り心地にも配慮したことはもちろん、オプションで「アウディ・マグネティックライド・ダンパーシステム」が用意される。
ほかに、同社ジマンの「MMI(マルチメディアインターフェイス)」や、携帯電話用のブルートゥース接続ユニットなど、装備品も充実させた。

価格や日本への導入時期などは、まだ不明である。

(webCGオオサワ)

アウディ:http://www.audi.co.jp/

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