アウディの屋台骨「A4」「A4アバント」に最廉価モデル「アトラクション」登場

2006.02.24 自動車ニュース
 

アウディの屋台骨「A4」「A4アバント」に最廉価モデル「アトラクション」登場

アウディ・ジャパンは、アウディのセダン「A4」とワゴン「A4アバント」に、価格を抑えたエントリーグレード「アトラクション」を追加設定、2006年3月1日に発売する。

 

既に「A3スポーツバック」に設定されている最廉価版「アトラクション」。アウディ・ジャパンの40%を占めるという屋台骨A4/A4アバントのアトラクションが、さらなる拡販を目指し登場した。

2リッター直4のFFモデル「2.0」ベースの「2.0アトラクション」と、2リッター直噴ターボのクワトロ(4WD)「2.0 TFSIクワトロ」ベースの「2.0 TFSIクワトロ・アトラクション」の2種類。
2.0アトラクションはベースモデルの19.0万円安、セダンが369.0万円、アバントは387.0万円というプライスタグを付け、2.0 TFSIクワトロ・アトラクションは18.0万円マイナスの455.0万円、473.0万円でリリースされる。

なおこれと同時に、オプションパッケージの内容と価格が見直された。

(webCG 有吉)

 


アウディ・ジャパン:
http://www.audi.co.jp/

関連キーワード:
A4A4アバントアウディ自動車ニュース

あなたにおすすめの記事
関連記事
  • アウディA6 55 TFSIクワトロ(4WD/7AT)/A6 50 TDIクワトロ(4WD/8AT)【海外試乗記】 2018.5.18 試乗記 フルモデルチェンジを受けて5代目となった「アウディA6」にポルトガルで試乗。新パワーユニットと作りこんだ骨格を得たアウディの基幹モデルは、滑らかで上質な走りと圧倒的な静粛性を手に入れていた。“上級移行”の真相に迫る。
  • アウディA5カブリオレ2.0 TFSIクワトロ スポーツ(4WD/7AT)【試乗記】 2018.6.11 試乗記 日本ではマイナーな存在だが、欧米のブランドでは長年にわたり大切にされてきた“4シーターオープン”というカテゴリー。「アウディA5カブリオレ」の試乗を通し、スポーツカーとは一線を画すその趣に触れた。
  • 谷口信輝の新車試乗――フェラーリ812スーパーファスト(前編) 2018.6.14 mobileCG 最高出力800psを誇る“跳ね馬”「812スーパーファスト」に、レーシングドライバー谷口信輝が試乗。「史上最強・最速のロードゴーイング・フェラーリ」とうたわれるスーパースポーツの印象を報告する。
  • ポルシェ911カレラT(RR/7MT)【レビュー】 2018.5.22 試乗記 徹底した軽量化やパワートレインの変更などにより、強烈なドライビングプレジャーを追求したという「ポルシェ911カレラT」。母国ドイツの道でむちを当ててみると、一段と凝縮された“911のよさ”を味わうことができた。
  • アウディRS 3セダン(4WD/7AT)【試乗記】 2018.5.17 試乗記 コンパクトなセダンボディーに最高出力400psの直5ターボエンジンを詰め込んだ、ホットハッチならぬ“ホットセダン”、それが「アウディRS 3セダン」だ。大仰な空力パーツなどではアピールしない、隠れた高性能モデルの実力とは?
ホームへ戻る