日産、「ティーダ」「ティーダ・ラティオ」「オッティ」を一部改良

2005.12.26 自動車ニュース
 

日産、「ティーダ」「ティーダ・ラティオ」「オッティ」を一部改良

日産自動車は、ハッチバック「ティーダ」とセダン「ティーダ・ラティオ」、軽自動車「オッティ」を一部改良し、2005年12月21日に発売した。

 

ティーダとティーダ・ラティオでは、1.8リッターモデルが1.5リッター車同様に「平成17年基準排出ガス75%低減レベル(SU-LEV)」認定を取得。「平成22年度燃費基準」とあせて、グリーン税制の優遇措置を受けることができるようになった。
また、法規に従いハロゲンヘッドランプ装着車にヘッドランプレベライザー(マニュアル)を標準装備するなどした。
ティーダが145万9500円から191万1000円まで、ティーダ・ラティオは132万3000円から190万500円まで。

オッティ、つまり「三菱eKワゴン」のOEMモデルは、eKワゴンと同様にエアコンフィルター消臭機能を全車に追加。一部グレードにリアスピーカーを標準で与えるなどした。96万750円から146万3700円まで。

なお、オーテックジャパンによる3車の福祉車両「ライフケアビークル」も引きつづき販売される。

(webCG 有吉)

 

日産自動車:
http://www.nissan.co.jp/

関連キーワード:
ティーダラティオオッティティーダ日産自動車ニュース

あなたにおすすめの記事
関連記事
  • 日産ティアナXV(FF/CVT)【試乗記】 2014.3.5 試乗記 日産の世界戦略車のひとつである「ティアナ」が3代目にバトンタッチ。初代から続く、上質感や快適性はどのように継承されたのかをチェックした。
  • 日産シルフィ G(FF/CVT)【試乗記】 2013.3.6 試乗記 日産シルフィ G(FF/CVT)
    ……238万9800円

    日本におけるコアターゲットは「60代の、妻とふたり暮らしの男性」。長年セダンを乗り継いできた熱心なオーナーへ向け、日産がささげる「アガリの一台」は、どのようなクルマに仕上がっているのか。
  • 日産ティアナ250XV(FF/CVT)/350XV(FF/CVT)【試乗速報】 2008.6.20 試乗記 日産ティアナ250XV(FF/CVT)/350XV(FF/CVT)
    ……335万4750円/425万7750円

    “モダンリビング”路線の嚆矢である「ティアナ」がフルモデルチェンジされ、2代目となった。路線継続を謳いつつも、新たなテーマとして付け加えられたのが「OMOTENASHI(おもてなし)」である。アジア市場を狙う戦略車は、どう変わったのか。
  • 日産ティアナ(後編) 2014.1.20 画像・写真
  • 日産シルフィ G(FF/CVT)【試乗記】 2013.1.25 試乗記