新型「トヨタbB」発売、ついにクルマは“音楽プレーヤー”になった!?

2005.12.26 自動車ニュース

新型「トヨタbB」発売、ついにクルマは“音楽プレーヤー”になった!?

トヨタ自動車は、コンパクトワゴン「bB」をフルモデルチェンジし、2005年12月26日に発売した。

■走る、というより停まって使える

「ヴィッツ」兄弟の派生、「ブラックボックス」こと初代bBのデビューは2000年2月。「トールボックスデザイン」と呼ばれる箱型スタイルを纏った、トヨタにしてはかなり奇抜な若者向けワゴンが、さらに刺激的な姿・内容になって2代目へと進化した。

キーワードは「クルマ型Music Player」。「トヨタ、ミュージックプレーヤー発売」という謎の事前告知は、実はニューbBだったというオチである。
広報資料には、「移動手段としてのクルマの機能をメインに捉えるのではなく、音楽を思う存分楽しめることができるプレーヤーと考えることで、停車中は“ただの箱”だった自動車の宿命をくつがえせるならば、クルマ離れが進む若者の価値観を確実に刺激できるはず」と記される。
つまり、旧来の「走る・曲がる・止まる」という動体としてのジドウシャを、停まって使えるというコンセプトを前面に出すことで“Music Player”としてしまったわけだ(なんと大胆!?)。

3つの商品ポイントの「音」は9つのスピーカー、「光」はカップホルダーやドアトリムなど各所のイルミネーション、そして「まったり」はシートが下がって車外から見えない部分でくつろげる「マッタリモードシート」がそれぞれ担う。

エンジンは1.3リッターと1.5リッターの直4VVT-i。これに4段ATを組み合わせ、前輪か四輪を駆動する。
価格は134.4万円から184.8万円まで。月販目標台数を5000台に設定する。

■音と光で攻められ、まったりとくつろぐ

生産工場はダイハツ工業本社の池田工場、つまりベースはトヨタ最小車かつ「ダイハツ・ブーン」兄弟車の「パッソ」。ボディサイズは、全長×全幅×全高=3785×1690×1635mmと、145mmも短く、5mm低くなったいっぽうで、ホイールベースは40mm長くなり2540mmとなった。

先代の箱っぽいエクステリアは、さらに輪をかけて個性的に。「退屈な日常を挑発していくようなイカツイスタイル」を目指したとかで、フロントグリルはねじれ、バンパー周辺は大きく弧を描き、サイドビューは切れ上がり、アニメの世界から出てきたような出で立ちだ。

車内に入れば、音と光で攻められる。まずは360度サウンドに包囲されるという音響機能であるが、左右フロントドアスピーカーはもちろん、インパネツィーターやパワードサブウーハー、リアダクトスピーカー、フロントピラーツィーターら9つのスピーカーから音のシャワーを放出。ライブやBGMなど4つのオーディオモードを選択でき、操作はアームレストにある円盤状のコントローラーで……と読めば本当に音楽プレーヤーかと思ってしまう。

車内とスピーカー部には最上級グレードで11箇所のイルミネーションを用意。スピーカー部では音楽に連動して光が変化し、「まるでライブハウスやクラブにいるような効果を生み出します」と謳われる。

外界からの視線を気にしてどうやってくつろげるか、といわんばかりの仕掛けがフロントシート。前席をもっとも後ろにスライドさせ、シート内側のボタンを押しながらレバーを引くと、座面が約80mm沈み込み、さらに約25度リクラインすれば「シートはカウチソファのようになるため、身体は外から見えなくなります」。若者がよく使う「まったり」という表現にあやかり「マッタリモード」と名付けられる。

もちろん、6:4分割可倒式リアシートとの組み合わせで、荷室を最大化したりフラットにしたり長尺物をしまえたりとアレンジができる。

1.3リッター「K3-VE型」ユニットはパッソと同じ型だが、アウトプットは92ps、12.5kgmと若干値が異なる。新開発された1.5リッター「3SZ-VE型」は、109ps、14.4kgmを発生する。
サスペンションは前マクファーソンストラット式、後トーションビーム式(4WDは3リンク)とパッソと同型である。

(webCG 有吉)

トヨタ自動車「bB」:
http://toyota.jp/bb/

新型「トヨタbB」発売、ついにクルマは“音楽プレーヤー”になった!?の画像

トヨタ自動車の渡辺捷昭社長と新しくなった「bB」

トヨタ自動車の渡辺捷昭社長と新しくなった「bB」

各所にスピーカーとイルミネーションを配置。オーディオ操作は円盤状のコントローラー、とまるでクラブのような車内。ちなみに“クラブ”の発音は語尾下がりではない、と思われる。

各所にスピーカーとイルミネーションを配置。オーディオ操作は円盤状のコントローラー、とまるでクラブのような車内。ちなみに“クラブ”の発音は語尾下がりではない、と思われる。

前席が沈んで車外から見えなくなる「マッタリモードシート」。ちなみに“まったり”とは、京都弁で「とろんとした穏やかな口当たり」という食感をあらわす言葉だったが、昨今の若者の間では「のんびりとした」気分や状態を表現する語として使われている、らしい。

前席が沈んで車外から見えなくなる「マッタリモードシート」。ちなみに“まったり”とは、京都弁で「とろんとした穏やかな口当たり」という食感をあらわす言葉だったが、昨今の若者の間では「のんびりとした」気分や状態を表現する語として使われている、らしい。

円形のアームレストコントローラーは、携帯音楽プレーヤーのそれそのもの!?

円形のアームレストコントローラーは、携帯音楽プレーヤーのそれそのもの!?

ラゲッジスペースの下には、デッキアンダーボックスを設けた。

ラゲッジスペースの下には、デッキアンダーボックスを設けた。



新型「トヨタbB」発売、ついにクルマは“音楽プレーヤー”になった!?の画像



新型「トヨタbB」発売、ついにクルマは“音楽プレーヤー”になった!?の画像

関連キーワード:
bBトヨタ自動車ニュース

あなたにおすすめの記事
関連記事
  • トヨタ・ヴィッツ ハイブリッドU“Sportyパッケージ”(FF/CVT)【試乗記】 2017.4.7 試乗記 「トヨタ・ヴィッツ」に、マイナーチェンジでハイブリッドモデルが登場。デビュー7年目のBセグメントコンパクトに、大幅改良が施された“理由”とは? 新たに誕生したハイブリッドコンパクトの出来栄えとともにリポートする。
  • トヨタGRシリーズ試乗会(前編)【試乗記】 2017.9.21 試乗記 2017年9月以降、トヨタがスポーツコンバージョンモデルの開発を一段と本格化させる。その製品群「GR」シリーズとはどんなモデルなのか。今後展開される10車種に試乗、それぞれの走りを前後2編に分けて報告する。
  • トヨタGRシリーズ【開発者インタビュー】 2017.9.19 試乗記 トヨタが、モータースポーツ直系のスポーツコンバージョンモデル「GR」シリーズの展開をスタート。そこにはどんなねらいがあり、今後はどのような戦略で取り組んでいくのか? 関係者に話を聞いた。
  • ホンダ・グレイス ハイブリッドEX モデューロパーツ装着車(FF/7AT) 2017.9.13 ホンダ・グレイスで試すModuloの神髄<PR> ホンダの純正アクセサリーブランド「Modulo(モデューロ)」のアイテムが装着された、白い「ホンダ・グレイス」。このクルマが持つ、落ち着いた乗り味と爽快な走りを支えるものとは? 上質なヨーロピアン・ライドを追求する“モデューロの哲学”の源泉を探った。
  • ホンダN-BOXプロトタイプ/N-BOXカスタム プロトタイプ【試乗記】 2017.9.4 試乗記 2011年のデビュー以来、高い人気を保ち続けているホンダの軽トールワゴン「N-BOX」シリーズが、いよいよ2代目にモデルチェンジ! 従来モデルからすべてが一新されたという新型の実力を、走りと使い勝手の両面からリポートする。
ホームへ戻る