STIのマフラーで「スバル・レガシィ」のサウンドを心地よく

2005.11.08 自動車ニュース

STIのマフラーで「スバル・レガシィ」のサウンドを心地よく

スバルテクニカインターナショナル株式会社(STI)は、「レガシィ B4/ツーリングワゴン」専用の「スポーツマフラー」を発売した。対応グレードは3リッターと2リッターの「R」グレード。

主に排気音質の向上を狙った製品で、排気効率や重量はスバル純正部品と同等のまま、NAボクサーエンジンならではのサウンドチューニングを施したという。
常用域で車内へのこもり音が抑えられているのも特徴。

外観は、SUS304ステンレス材を用いた左右振り分けの4本出し。さらにそれぞれのテールパイプにSTIのロゴが刻印され、バックプレートは艶消しブラック塗装となる。

価格は従来よりラインナップするターボ車用と同じく12.6万円。全国のSUBARUディーラーで購入することができる。

(webCG 関)


スバルテクニカインターナショナル
電話:0422-33-7846
http://www.subaru-sti.co.jp/index.html

STIのマフラーで「スバル・レガシィ」のサウンドを心地よくの画像

この記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。

レガシィB4の他の画像を見るためには、写真一覧をご覧ください。

関連記事
  • スバル・インプレッサG4 2.0i-S EyeSight(4WD/CVT)【試乗記】 2017.3.21 試乗記 新型「スバル・インプレッサ」のセダンモデル「G4」に試乗。販売の主力となっているハッチバックモデルではなく、あえてマイナーなセダンを選ぶ理由はあるのか? 2リッターエンジン+18インチアルミホイールの上級グレードで検証した。
  • スバル・インプレッサスポーツ1.6i-L EyeSight(4WD/CVT)【試乗記】 2017.3.8 試乗記 新世代のプラットフォームを採用した「スバル・インプレッサ」の1.6リッターモデルに、清水草一が試乗。その走りや乗り心地を、2リッターモデルとの比較も交えながら詳しくリポートする。
  • スバル・インプレッサスポーツ2.0i-S EyeSight(4WD/CVT)【試乗記】 2016.12.9 試乗記 フルモデルチェンジした「スバル・インプレッサスポーツ」に試乗。新世代プラットフォームと直噴化された水平対向エンジンがもたらす走りや、最新の運転支援システムの使い勝手を、2リッターの4WDモデルで確かめた。
  • スバル・インプレッサ プロトタイプ(4WD/CVT)【試乗記】 2016.9.10 試乗記 発売が間近に迫った新型「スバル・インプレッサ」。そのプロトタイプにクローズドコースで試乗。スバルのこれからを担う次世代プラットフォーム「スバルグローバルプラットフォーム」や、直噴化された「FB20」型エンジンの出来栄えを確かめた。
  • 新型「スバル・インプレッサ」プレビューイベントの会場から 2016.7.26 画像・写真 富士重工業が東京・恵比寿の本社ショールームにて「NEWインプレッサ プレビューイベント」を開催。新型「スバル・インプレッサ」の日本仕様車を初公開した。イベントの様子と、「インプレッサ スポーツ/G4」の姿を、写真でリポートする。
ホームへ戻る