「日産マーチ」のクーペ・カブリオレ「マイクラC+C」お披露目

2005.06.17 自動車ニュース

「日産マーチ」のクーペ・カブリオレ「マイクラC+C」お披露目

日産自動車は、英国産のコンパクトカー「マイクラ」(日本名「マーチ」)のオープン版「マイクラC+C」を、2005年6月15日に披露した。その名のとおり、昨今流行のクーペ・カブリオレで、秋には生産を開始、年末には欧州にて販売される予定という。年産2万台の見込み。

「マイクラC+C」は、2002年パリサロンに登場したコンセプトモデルの市販版(詳しくはこちら)。2+2のシートレイアウトを持つボディに、「プジョー206CC」ばりの電動格納式ハードトップを載せたクーペ・カブリオレである。

ハードトップの開発、製造は、ドイツのカルマン社が担当。ハッチバック「マイクラ」もつくられる英国サンダーランドの英国日産自動車製造会社(NMUK)工場に、同社のハードトップモジュールを組み立てる場所が新設される。

車両が動いていてもワンタッチで開閉できる「オート・オープン・ルーフ」を採用。かかる所要時間は22秒で、手動部分はない。閉めた状態でも開放感が味わえるというグラスルーフ「Cビュー」も用意される。
ラゲッジスペースは、ルーフ格納時で221リッター、最大426リッターと広いのがジマンだ。

ボディはハッチ比で110mm低く、90mm長い。エンジンは、88psの1.4リッターと、新しい1.6リッター(110ps)を揃える。

(webCG 有吉)

日産自動車「マーチ」:
http://www2.nissan.co.jp/MARCH/

「日産マーチ」のクーペ・カブリオレ「マイクラC+C」お披露目の画像



「日産マーチ」のクーペ・カブリオレ「マイクラC+C」お披露目の画像



「日産マーチ」のクーペ・カブリオレ「マイクラC+C」お披露目の画像

この記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。

マーチの他の画像を見るためには、写真一覧をご覧ください。

関連記事
  • 日産マーチ ボレロA30(FF/5MT)【試乗記】 2016.11.15 試乗記 オーテックジャパンが、自社の創立30周年を記念してリリースした、30台限定のスペシャルモデル「日産マーチ ボレロA30」。オーテックが、持てるリソースのすべてを注いで作り上げた“特別なマーチ”の走りをリポートする。
  • ホンダS660 MUGEN RA(MR/6MT)【試乗記】 2016.11.18 試乗記 ホンダのミドシップ・マイクロスポーツカー「S660」をベースに、無限が独自の改良を施したコンプリートカー「S660 MUGEN RA」。モータースポーツ直系のノウハウが注ぎ込まれた、660台限定のチューンドカーの走りを報告する。
  • メルセデス・ベンツE400 4MATICエクスクルーシブ(4WD/9AT)【試乗記】 2016.12.2 試乗記 3.5リッターV6ターボエンジンに4WDシステムを組み合わせる、新型「メルセデス・ベンツEクラス」の上級モデルに試乗。先行して発売された2リッター直4ターボ車とは異なる、その走りの質を報告する。
  • スバルBRZ GT(FR/6MT)【レビュー】 2016.11.28 試乗記 満を持して登場した「スバルBRZ」の最上級グレード「GT」。足まわりにおごられたSACHSダンパー、ブレンボブレーキは、走行性能に対してどのような影響を与えるのか。86/BRZ Raceで姉妹車「トヨタ86」を駆る筆者が、その走りをリポートする。
  • 日産ノートe-POWER X(FF)【試乗記】 2016.11.21 試乗記 外部充電機能を持たないシリーズハイブリッド車ながら、静かで加速のよい“EV風味”を持つ「日産ノートe-POWER」。200万円を切る手ごろな価格で実現した“ワンペダルドライビング”がもたらす走りとは? 中間グレードの「e-POWER X」に試乗した。 
ホームへ戻る