「スバル・インプレッサ」、さらにスポーティな「タイプRA」登場

2004.10.20 自動車ニュース
 

「スバル・インプレッサ」、さらにスポーティな「タイプRA」登場

富士重工業のモータースポーツ専門会社、スバルテクニカインターナショナルは、スポーツバージョン「スバル・インプレッサWRX STi spec.C」に、専用スポーツサスペンションなどを付与してさらに走りを強化した「タイプRA」を追加設定。2004年10月19日に発売した。



 

「タイプRA」は、「インプレッサ」シリーズ最強の軽量モデル「WRX STi spec.C」をベースに、STIによりエアロパーツや専用スポーツサスペンションを架装。走りをさらに強化したモデルである。
リアに備わる大きなスポイラーはカーボン製。サスペンションは、4段階の減衰力調節ができるダンパーと、ローダウンスプリングの組み合わせとなる。
加えて、特別仕様車「WR-Limited 2004」と同じく、快適装備としてエアコンや集中ドアロックなどを採用。ロードカーとしての装備と、コンペティションマシンの高い走行性能を両立したという。

価格は、「WR-Limited 2004」より18.9万円高い、365.4万円。

ちなみに、スバルは2004年9月1日、2005年のFIAグループNに、従来の「WRX STi」に替えてより戦闘力の高い「spec.C」を申請したと発表。ホモロゲーションを取得するためには、2004年中にspec Cを1000台以上生産しなければならない。

(webCGオオサワ)

富士重工業「スバル・インプレッサ」:
http://www.subaru.co.jp/impreza/

あなたにおすすめの記事
関連記事
  • スバル・インプレッサスポーツ1.6i-L EyeSight(4WD/CVT)【試乗記】 2017.3.8 試乗記 新世代のプラットフォームを採用した「スバル・インプレッサ」の1.6リッターモデルに、清水草一が試乗。その走りや乗り心地を、2リッターモデルとの比較も交えながら詳しくリポートする。
  • スバル・インプレッサスポーツ2.0i-S EyeSight(4WD/CVT)【試乗記】 2016.12.9 試乗記 フルモデルチェンジした「スバル・インプレッサスポーツ」に試乗。新世代プラットフォームと直噴化された水平対向エンジンがもたらす走りや、最新の運転支援システムの使い勝手を、2リッターの4WDモデルで確かめた。
  • スバルXV 1.6i-L EyeSight(4WD/CVT)【試乗記】 2017.6.27 試乗記 デザイン、走破性能、そして安全性能と、全方位的な進化を遂げた「スバルXV」。優れたコストパフォーマンスが自慢の1.6リッターモデルを加えた新型は、ヒットの予感に満ちている。装備充実のグレード「1.6i-L EyeSight」に試乗した。
  • メルセデスAMG GT R(FR/7AT)【試乗記】 2017.8.15 試乗記 専用チューニングのエンジンとシャシー、そして空力デバイスが用いられた「メルセデスAMG GT」のハイパフォーマンスモデル「GT R」。高性能スポーツモデルの“聖地”、ニュルブルクリンク・ノルドシュライフェで鍛えられたその走りを試す。
  • スバルXV 2.0i-S EyeSight(4WD/CVT)【試乗記】
    2017.7.17 試乗記 新型へとフルモデルチェンジした「スバルXV」。新開発の2リッターエンジンを搭載した最上級グレード「2.0i-S EyeSight」に試乗し、スバルの人気クロスオーバーの実力と、従来モデルからの進化のほどを確かめた。
ホームへ戻る