ホンダ、6人乗り新型ミニバン「エディックス」発売

2004.07.07 自動車ニュース

ホンダ、6人乗り新型ミニバン「エディックス」発売

本田技研工業は、3人がけシートを2列配した新しいピープルムーバー「エディックス」を、2004年7月7日に発表、翌日発売する。

■今度は「スリー・バイ・ツー」で勝負

ホンダのニューモデル「エディックス(Edix)」は、「シビック」を背高、幅広にしたボディ(全長4285mm×全幅1795mm×全高1610mm、ホイールベース2680mm)に、最近では「フィアット・ムルティプラ」が採用した、3人がけシートを2列配したレイアウトを持つ、6人乗りのミニバンである。

シビックをベースにした「2+3+2」の3列7人乗り「ストリーム」を2000年に出したホンダだったが、後発の「トヨタ・ウィッシュ」にお株を奪われてしまった経緯がある。
「ならばウチは!」と奮起したかどうかは定かではないが、「3×2(スリー・バイ・ツー)」と(多少)目新しいレイアウトを武器に、こう着状態のミニバン市場に挑まんと投入した新型がエディックスであろう。

シートは6座独立で、前後の中央をスライド式とした「V字シートレイアウト」。2列のため全長はシビックのハッチモデルと同じ4285mmに抑えられ、取り回しのしやすさの目安、最小回転半径は4.9mと「ミニバンクラストップレベル」(広報資料)にすることができた。

エンジンは2タイプ。1.7リッターVTEC(130ps/6300rpm、15.8kgm/4800rpm)は、型式、アウトプットともシビックと同じ、2リッターi-VTEC(156ps/6500rpm、19.2kgm/4000rpm)はストリームから持ってきた。トランスミッションは、2リッター+FFモデルに5段ATを、そのほかに4段ATを採用。両エンジンには4WDも用意される。
価格は、178.5万円から220.5万円まで。月の目標販売台数は4000台という。

■センターシートをオフセット

エクステリアのテーマは「スポーティ&ダイナミクス」。2列レイアウトの特徴を活かし、強いウェッジシェイプとしたのがポイントという。
ディメンションは、5人乗りのシビック比で100mm幅広く、115mm背が高く、全長は同じ。ちなみに7人乗りのストリームと比べると、幅はやはり100mmプラスだが、全長は265mm短く、高さは20mm増しとなる。

エディックスのキモである6つのシートは、特に中央席に注目。前席センターは、子供が乗る際の衝突安全性にも考慮したつくりで、最前端の位置は運転席・助手席の最後端位置より10mm後ろに設定。そこからさらに270mm(後席は170mm)スライドできる仕組みとした。車内幅は1535mm、中央が“V字”にずれていればそのぶんスペース効率もいい。

センターシートを使わない場合は背もたれを倒してアームレストに。また後席は、ヘッドレストを下げてレバーを引くだけでシート全体がスライド格納でき、その場合、3人乗車しても1049リッター(VDA方式)のラゲッジスペースを手に入れられる(6人乗車時で439リッター)。
インストゥルメントパネルは、幅広さを強調するワイド感あるものとし、中央にカーナビのモニターやオーディオ、ジョイスティックとダイヤルを組み合わせた「プログレッシブコマンダー」などを配置。ステアリングホイールの左横にはシフターが生える。

装備面では、6座すべてでの快適性を追求したという空調システムがジマン。キーを携帯していればドアのロック・アンロック、エンジン始動などができる「Hondaスマートカードキー」は全グレードにオプション設定される。

■全席に3点式シートベルト

エンジンは前述の通り、1.7リッターと2リッターの直4。可変バルブタイミング・リフト機構「VTEC」を備えた1.7リッターSOHCユニットは、「平成17年排出ガス基準50%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+5%レベル」を達成。
一方VTECに加え、吸気バルブタイミングの位相をエンジン負荷に応じて連続的に制御する「VTC」(可変バルブタイミング・コントロール機構)付き「i-VTEC」の2リッターDOHCは、「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準レベル」に適合する。10・15モード燃費は、1.7リッター+FFで13.8km/リッターという。

トランスミッションは4段ATがメイン。2リッターのFF仕様にのみ奢られる5段オートマチックは、「i-VTECエンジンのパフォーマンスを存分に引き出す走りと、低燃費、静粛性の高次元バランス」(広報資料)を狙っての採用という。

サスペンションは、前マクファーソンストラット式、後ダブルウィッシュボーン式とシビックと同タイプ。前1550mm/後1560mm(FF)のワイドトレッドと、ショートオーバーハングがもたらす安定感ある走りが特徴とされる。

安全面では、3点式シートベルトを6座すべてに採用。前席中央は前述通り衝突安全を考慮したつくりとしたのに加え、ISO-FIX対応チャイルドシート固定専用バー+テザーアンカーを備える。運転席はもちろん、助手席にも装着されるSRSエアバッグだが、助手席側は中央席につくひとにも届くよう大型化してある。前席用i-サイドエアバッグシステム/サイドカーテンエアバッグシステムは、全グレードにオプションとして用意される。

(webCG 有吉)

本田技研工業「エディックス」:
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/edix/

 
ホンダ、6人乗り新型ミニバン「エディックス」発売の画像


 
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2リッターi-VTECエンジン
 

	2リッターi-VTECエンジン
	 


 
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