第139回：フォード・フィエスタ試乗　俺にはさっぱりわかりません、このクルマ！【小沢コージの勢いまかせ！】

第139回：フォード・フィエスタ試乗　俺にはさっぱりわかりません、このクルマ！

2004.06.14 小沢コージの勢いまかせ！

第139回：フォード・フィエスタ試乗　俺にはさっぱりわかりません、このクルマ！


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■俺がオカシイのかな？

それからフォード・フィエスタにも乗ってみました。マツダ・デミオとプラットフォームを同じくするっていう、ヨーロッパ・フォードのコンパクトカーね。他のインプレッション記事みると「しっかりしてる」とか「骨太」とか書いてあったクルマなんだけど……。

正直、俺にはどこがどういいんだかサッパリわかりませんでした。デザインは凡庸だし、室内のクオリティなんて一時の韓国車のよう。ドアの開け閉め音からして「バタン」としまりがないし。走り出してもそれほどボディ剛性とか、しっかり感とか感じられない。道路の継ぎ目を越える時も「ドン、ドン」とユルい振動が入ってくる。エンジンの音もカラカラと安っぽい。インテリアデザインもね。フォーカスみたいな「ニューエッジデザイン」は感じられないし、エクステリアもそれは同じ。


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**【スペック】**
1600GHIA：全長×全幅×全高＝3915×1685×1445mm／ホイールベース＝2485mm／車重＝1130kg／駆動方式＝FF／1.6リッター直4DOHC16バルブ（100ps/6000rpm、 14.9kgm/4000rpm）／車両本体価格＝195万8250円
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どこがいいんでしょうか、コレ？　俺がオカシイのかなぁ……。
シートが特別いいわけでも、色がいいわけでもないしなぁ。値段も輸入車としては安いけど、絶対的には安くないし、ブランドイメージもイマイチ。
普通のクルマっていえば確かに普通で、特別悪くもない。でも申し訳ないけど、個人的にはまったく興味ありませんね。

（文と写真＝小沢コージ／2004年6月）

小沢コージ

神奈川県横浜市出身。某私立大学を卒業し、某自動車メーカーに就職。半年後に辞め、自動車専門誌『NAVI』の編集部員を経て、現在フリーの自動車ジャーナリストとして活躍中。ロンドン五輪で好成績をあげた「トビウオジャパン」27人が語る『つながる心ひとりじゃない、チームだから戦えた』（集英社）に携わる。ホームページ：『小沢コージでDON！』

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