【Movie】「フィエスタ」は「ラテンスピリット&ジャーマンヘッド」

2004.04.02 自動車ニュース
 
【Movie】「フィエスタ」は「ラテンスピリット&ジャーマンヘッド」

【Movie】「フィエスタ」は「ラテンスピリット&ジャーマンヘッド」

2004年4月2日に発売されたフォードの新型「フィエスタ」。欧州で生まれ育ったコンパクトカーが掲げるコンセプトは、「ラテンスピリット&ジャーマンヘッド」という。そのココロは……。


フォード・ジャパン・リミテッドの佐藤勝彦社長
 
【Movie】「フィエスタ」は「ラテンスピリット&ジャーマンヘッド」

■ターゲットは……

「フィエスタ(Fiesta)」とは、スペイン語で「祝祭」を意味する言葉。ブルーオーヴァルのバレンシア工場からラインオフされる小型ハッチには、ラテン流のエモーショナルな“走る悦び”と、欧州フォードの本拠が置かれるドイツの機能性、実用性が共存している、というわけである。

わが国における、メインターゲットに据える顧客層は、ヨーロピアンなライフスタイルを志向し、シンプルかつスタイリッシュに生きる、25歳から34歳の独身女性。イメージカラー「フレアメタリック」と呼ばれる明るいオレンジ色を前面に出し、フェミニンな印象で訴求する。



 
【Movie】「フィエスタ」は「ラテンスピリット&ジャーマンヘッド」

■1.6リッター+4AT

丸みをおびたシンプルなスタイリングが特徴のフィエスタ。シルバーやブラックなどに、オレンジ、赤、淡いグリーンなど、明るいボディカラーを加えた全8色が揃う。

5ドアボディは、全長×全幅×全高=3915×1685×1445mm、ホイールベース=2485mm。プラットフォームを共有するマツダ「デミオ」(3925×1680×1530mm、2490mm)よりやや背が低い。部位に応じて板厚の異なる鋼板をレーザー溶接してからプレスする「テーラードブランク工法」を用いた、強固さを誇るボディ構造を有する。



 
【Movie】「フィエスタ」は「ラテンスピリット&ジャーマンヘッド」

パワーユニットのオールアルミ製1.6リッター直4 DOHC16バルブ「デュラテック」は、最高出力100ps/6000rpm、最大トルク14.9kgm/4000rpmというアウトプット。アクセルペダルとエンジンを電気的につなぐ「ドライブ・バイ・ワイヤ」式電子制御スロットルを採用したことで、シャープなレスポンスと優れたドライバビリティが得られたと謳われる。トランスミッションは4段AT「デュラテック・オートマチック」だから、若い女性も安心(?)。



 
【Movie】「フィエスタ」は「ラテンスピリット&ジャーマンヘッド」

■グレードは2種類

インテリアは、明るい「ミディアムライトストーン」、落ち着いた「ブラック/レッド」「ブラック/シルバー」の3パターン。シンプルなつくりのインストルメントパネル、人間工学に基づいてドライバーの着座位置を高めにし視界、乗降性をよくした「コマンドポスト(見張り台)ポジション」の運転席などが配される。後席は6:4分割可倒式、トランク容量は284リッターという。

安全面では、前面衝突の際に胸部へのダメージを最小限に抑える「衝撃吸収ステアリングコラム」や、最大6個のエアバッグ(前席デュアルステージエアバッグ、同サイドエアバッグ、「GHIA」にのみ標準装備のサイドカーテンエアバッグ)、EBD付き4輪ABSなどを用意する。

グレードはベーシックな「GLX」(177万9750円)と上級「GHIA」(195万8250円)。GHIAにはカラードバンパーや6連奏CDチェンジャー、サイドカーテンエアバッグ、14インチアルミホイールなどが与えられる。

(webCG 有吉)

フォード・ジャパン・リミテッド「フィエスタ」:
http://myfiesta.jp/



 
【Movie】「フィエスタ」は「ラテンスピリット&ジャーマンヘッド」

【フィエスタ発表会イメージムービー】



(撮影、編集=カネヨシ)

【関連リンク】
欧州フォードの“弟分”「フィエスタ」デビュー!
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000015046.html
【東京モーターショー2003】フォード「復活の『フィエスタ』&『フォードGT』」:
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000014266.html
Focus 日常劇場・フィエスタな旅(その1〜その6):
http://www.webcg.net/WEBCG/webcg_news/ford_focus/index.html

 

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