三菱“パリダカ”優勝報告会、開かれる

2004.01.29 自動車ニュース

三菱“パリダカ”優勝報告会、開かれる

「テレフォニカ・ダカールラリー2004」で総合優勝した三菱自動車は、2004年1月28日、都内ホテルで優勝報告会を開いた。4輪初Vのステファン・ペテランセル、惜しくも3連覇を逃したものの2位でゴールした増岡浩らが出席し、今年の“パリダカ”の戦況を語った。

■「チーム・スピリット」

三菱とパリダカの関係は古い。1982年5月にデビューした本格オフロード四駆「パジェロ」を、1983年の第5回大会で投入。以来、ポルシェ、プジョー/シトロエンといった数々のライバルたちと戦い、今年の第26回大会で、4年連続、9回目の総合優勝、そして8度目の1-2フィニッシュを飾った。

ロルフ・エクロート三菱自動車社長兼CEOが「パイロット(ドライバー)、ナビゲーター、エンジニア、クルーたちの“チーム・スピリット”による勝利」と称した今回のラリーは、ペテランセルと増岡によりトップが争われた。

三菱「パジェロエボリューション」が総合1位の座についたのはスペインでのSSを終えたラリー3日目、1月3日から。その後18日のゴールまで、三菱車以外が首位につくことはなかったという事実が、三菱の優位性を物語る。

ラリー大半をリードしたのは、昨年同様ペテランセル。チームメイトの増岡が追い上げ、6日目には増岡が総合1位を奪取した。
増岡にとって、8日目におかした“痛恨のミス”が、結果としてゴールまで尾を引くことになってしまった。

「何万回やるギアチェンジのうちの、1回をミスしてしまった」と振り返る増岡。トランスミッション修復に1時間23分を費やし、首位ペテランセルは遠のいてしまった。
「プロドライバーは、チームのことを考えて走るのが仕事」という増岡は、トップ争いが過熱して同士討ちになるような事態を避け、その後三菱の連勝をチームプレイでサポートし、2位でダカールにたどり着いた。

「チームメイトであり、一番のライバル」(増岡)のペテランセルは、過去2輪で6回優勝したことのあるパリダカのベテラン。昨年、三菱でリードしながら、残り2日というところで岩に激突しタイムロス、勝利を増岡に奪われた経緯がある。
「4輪で勝つことが夢でした。これからも勝利を目指したい」という38歳のフランス人は、「憧れのひと」と慕うユベール・オリオールに次ぐ、史上2人目の2輪・4輪ダブルウィナーとして、晴れやかに壇上にあがった。

(webCG 有吉)

 
三菱“パリダカ”優勝報告会、開かれるの画像

「英語はあまり得意じゃないんだ」と苦笑しながらインタビューに答えるフランス人、ステファン・ペテランセル。2輪で6回優勝したベテランは、2輪と4輪の差をたずねられ、「モト(バイク)は、マシンの操縦もナビもひとりでやらなければならないから大変」とコメント。ライバルの増岡浩については、「尊敬しているドライバーだし、、僕のフレンドでもあるんだ」と話した。
 

	「英語はあまり得意じゃないんだ」と苦笑しながらインタビューに答えるフランス人、ステファン・ペテランセル。2輪で6回優勝したベテランは、2輪と4輪の差をたずねられ、「モト(バイク)は、マシンの操縦もナビもひとりでやらなければならないから大変」とコメント。ライバルの増岡浩については、「尊敬しているドライバーだし、、僕のフレンドでもあるんだ」と話した。
	 

3連覇の夢は叶えられなかった増岡浩。悔しくないはずはないだろうが、チームプレイに徹し、2位を受け入れたその顔は、穏やかに見えた。
 

	3連覇の夢は叶えられなかった増岡浩。悔しくないはずはないだろうが、チームプレイに徹し、2位を受け入れたその顔は、穏やかに見えた。
	 

関連キーワード:
パジェロ三菱自動車ニュース

あなたにおすすめの記事
関連記事
  • 三菱パジェロ ロング スーパーエクシード (4WD/5AT)【試乗記】 2010.11.1 試乗記 三菱パジェロ ロング スーパーエクシード (4WD/5AT)
    ……476万7000円

    「ポスト新長期規制」に適合するクリーンディーゼルエンジンを手に入れた「三菱パジェロ」。名実ともにパワーアップした旗艦モデルをオンロードで試した。
  • 三菱パジェロスポーツ 2015.8.3 画像・写真 三菱自動車は2015年8月1日、ミドルサイズSUV「パジェロスポーツ」(日本未導入)をフルモデルチェンジしてタイで公開した。エンジンは新たに2.4リッターディーゼルターボを採用。燃費を先代比で約17%改善させた。その姿を写真で紹介する。
  • 「パジェロ」ショートボディにもディーゼルエンジン搭載 2009.3.24 自動車ニュース 三菱自動車は、「パジェロ」のショートボディ車に、ディーゼルエンジン搭載グレードを追加設定し、2009年3月27日に発売する。
  • トヨタ・ヴェルファイアZG(FF/8AT)【試乗記】 2018.3.9 試乗記 トヨタのフラッグシップミニバンとして、根強い人気を誇る「アルファード/ヴェルファイア」。極東の自動車大国・ニッポンで、コワモテの四角い高級車がここまで支持を集める理由とは何か? その文化的背景と、高級ミニバンの歩むべき道について考えてみた。
  • 三菱パジェロ クリーンディーゼルシリーズ【試乗速報】 2010.9.6 試乗記 三菱パジェロ ロング スーパーエクシード(4WD/5AT)/ロング エクシード(4WD/5AT)/ショート VR-II(4WD/5AT)
    ……487万2000円/440万4750円/384万3000円

    「三菱パジェロ」が新たにポスト新長期規制に適合したクリーンディーゼルエンジンを搭載した。環境性能だけでなく動力性能も同時に向上させた新型にオフロードコースで試乗し、ディーゼルのメリットを確かめた。
ホームへ戻る