オペル「アストラ」「ベクトラGTS」2004年モデルの価格発表

2004.01.09 自動車ニュース
 

オペル「アストラ」「ベクトラGTS」2004年モデルの価格発表

日本ゼネラルモーターズは、オペル「アストラ」と「ベクトラGTS」の2004年モデルの価格を発表。1月10日に販売を開始する。アストラは4ドアノッチバックのセダン「CDサルーン」がラインナップから姿を消し、5ドアハッチバックも「1.8CD」のみとなった。


【写真上】アストラ・ワゴンスポーツ
【写真下】ベクトラGTS
 

「アストラ」はグレード体系が大幅に見直された。4ドアセダン「CDサルーン」はなくなり、従来は3グレードあった5ドアハッチバックモデルも1.8リッター「1.8CD」のみとなった。2003年のフランクフルトショーで、新型「アストラ」が発表され、日本でも2004年中に販売が開始される見込み。現行アストラを新車で手に入れられるのも、あとわずかだ。

価格は、一部装備を見直すことでそれぞれ4.0万円下がった。ハッチバック「HB1.8CD」250.0万円、「ワゴンLS」230.0万円、「ワゴンCD」265.0万円、「ワゴン・スポーツ」293.0万円。すべて、右ハンドルの4段AT仕様となる。

「ベクトラGTS」は、送風口周辺にチャコールメタリック塗装を施し、シフトレバー周辺をクロームメッキ処理するなど、モダンな印象を増すためにインテリアに若干の手を加えた。装備も一部見直した。価格はいずれも5.0万円安く、2.2リッターモデルが343.0万円、3.2リッターモデルは410.0万円。こちらは、右ハンドルの5段AT仕様のみ。

(webCG カワデ)

オペル:
http://www.opel.co.jp/

この記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。

関連記事
  • オペル・ベクトラ2.2プレミアム(5AT)【試乗記】 2002.7.26 試乗記 オペル・ベクトラ2.2プレミアム(5AT)
    ……362.0万円

    凝った造形のサイドミラーばかり(?)が話題になったオペルのミドサイズモデル「ベクトラ」。尻すぼみ気味だった日本とはうらはらに、欧州でのベストセラーとして成功を収めた2代目ベクトラがフルモデルチェンジを受け、3代目に進化した。webCG記者がハコネで乗った。


  • オペル・ベクトラGTS2.2(5AT)/ベクトラGTS3.2(5AT)【試乗記】 2003.6.14 試乗記 オペル・ベクトラGTS2.2(5AT)/ベクトラGTS3.2(5AT)
    ……361.0万円/458.0万円

    GMグループの最新プラットフォーム「イプシロン」に、斬新なデザインのボディを載せた「オペル・ベクトラ」。セダンに続いて、「GTS」とのサブネームを付けた5ドアハッチの日本導入が開始された。“スポーティ”を謳うニューベクトラに、『webCG』エグゼクティブディレクターの大川 悠が乗った。


  • オペル・オメガワゴン スポーツ(4AT)【試乗記】 2002.8.7 試乗記 オペル・オメガワゴン スポーツ(4AT)
    ……429.0万円

    オペルのフラッグシップ「オメガ」。日本での2002年モデルは、17インチタイヤにスポーツサスを組み合わせた「オメガワゴン スポーツ」のみがラインナップされる。フロントグリルが新しい大型ワゴンに、webCG記者が試乗した。


  • オペル・オメガワゴンMV6(4AT)【ブリーフテスト】 2001.8.14 試乗記 ……464.0万円
    総合評価……★★★★




  • 「谷口信輝の新車試乗」――BMW 540i Mスポーツ(前編)NEW 2017.3.23 mobileCG SUPER GTや86/BRZ Raceで活躍中のレーシングドライバー谷口信輝が、本音でクルマを語り尽くす! 今回のテーマは新型「BMW 540i」。全方位的進化を遂げた“駆けぬける歓び”を、谷口はどう評価するのだろうか?
ホームへ戻る