アウディ「TTクーペ」に3.2V6+DSG仕様追加

2003.09.03 自動車ニュース

アウディ「TTクーペ」に3.2V6+DSG仕様追加

アウディジャパンは、4シーター2ドアクーペ「TTクーペ」に、3.2リッターV6を積む「TTクーペ 3.2クワトロ S-Line」を追加設定。2003年9月1日から販売を開始した。新開発のシーケンシャルトランスミッション「DSG」(ダイレクトシフトギアボックス)が搭載される。

1.8リッターターボエンジンを積む「1.8T」のみのラインナップだった「TTクーペ」に、3.2リッターモデルが加わった。搭載されるのは、3.2リッターV6DOHC(250ps、32.6kgm)で、新型「A3」のトップグレードと同じユニットである。トピックは、「DSG(ダイレクトシフトギアボックス)」と呼ばれる、新開発のシーケンシャルトランスミッションだ。
DSGは、2枚のクラッチ板を備えた2ペダル6段MT。クラッチ板はそれぞれ、1、3、5速用と、2、4、6速用にわかれており、変速時に切り替えてシフトする。MTとATの利点を兼ね備え、流体クラッチによるロスがないため、燃費にも貢献するという。
足まわりは、サスペンションセッティングを3.2リッター用にリファイン。前後スタビライザーの径拡大や、「A4」のスペシャルモデル「RS4」と同じ、17インチデュアルピストンブレーキシステムなどを採用した。

日本市場に導入されるのは右ハンドル仕様のみ。価格は535.0万円となる。

(webCG 本諏訪)

アウディジャパン:
http://www.audi.co.jp/

【関連リンク】
アウディTTクーペ3.2クワトロ(6MT)【海外試乗記】http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012827.html

 
アウディ「TTクーペ」に3.2V6+DSG仕様追加の画像

この記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。

TTクーペの他の画像を見るためには、写真一覧をご覧ください。

関連記事
  • アウディTTクーペ 2.0 TFSIクワトロ(4WD/6AT)【ブリーフテスト】 2015.10.30 試乗記 アウディのコンパクトクーペ&ロードスター「TT」が、フォルクスワーゲングループの「MQB」モジュールを用いた3代目にモデルチェンジ。クーペの4WDモデルに試乗し、ブランドイメージをけん引する本格スポーツカーへの脱皮をもくろむ、新型の実力をはかった。
  • アウディが「TT」と「TTS」の限定モデルを発売 2016.8.23 自動車ニュース アウディ ジャパンは2016年8月23日、「アウディTT」シリーズに、2種の限定モデルを設定。1.8リッターの「TTクーペ1.8 TFSI 1st edition」と2リッターの「TTSクーペ urban sport limited」を同時に発売した。
  • アウディTTSクーペ/TTクーペ/TTロードスター【試乗記】 2015.8.20 試乗記 3代目となる「アウディTT」シリーズが国内でデビュー。初代をほうふつさせるデザインと先進的なインテリアが目を引く、新型コンパクトスポーツの仕上がりは? 正式発表を前に、北海道・十勝スピードウェイで試乗した。
  • メルセデスAMG E63 S 4MATIC+(4WD/9AT)【海外試乗記】 2017.1.7 試乗記 新型「メルセデス・ベンツEクラス」のラインナップに加わった最強モデル「メルセデスAMG E63 S 4MATIC+」に試乗。Eクラス史上最強の612psを誇るスーパーサルーンの走りをポルトガルの公道とサーキットでチェックした。
  • アウディA4アバント1.4 TFSIスポーツ(FF/7AT)【試乗記】 2016.12.26 試乗記 ダウンサイジングターボエンジンやApple CarPlay、渋滞時の運転支援システムなど、先進機能を備えた「A4アバント1.4 TFSIスポーツ」に試乗。筆者が「未来を感じた」という背景には、アウディのクルマづくりへの真摯(しんし)な姿勢があった。
ホームへ戻る