スズキ「グランドエスクード」「エスクード」一部改良

2002.11.20 自動車ニュース

スズキ「グランドエスクード」「エスクード」一部改良

スズキは、SUV「グランドエスクード」「エスクード」を一部改良し、2002年11月18日から販売を開始した。今回の一部改良では、内装の質感と収納スペースの向上がはかられた。

インテリアは、インストルメントパネルを新デザインとし、シフトノブ、トランスファーノブ、サイドブレーキバーの形状を変更。それぞれに、グランドエスクードは木目調塗装、エスクードはシルバー塗装を施し質感を高めた。また、盤面自発光式のメーターパネルが採用され、ステアリングホイールには、3本スポークタイプになった。
内装色は、ベージュ系(ボディ色ベージュ又は白)とグレー系(ボディ色シルバー又は紺)の2色を設定。シート形状も変更され、長距離ドライブの疲れを低減と謳われる。

新しい収納スペースとして、キー付グローブボックスやコインケースに加え、小物を収納できるフタ付インパネボックス、フタ付前席用カップホルダーが採用され、運転席まわりの収納が追加された。また、後席用カップホルダーと取り外しができるカップタイプの灰皿を内蔵した、スライド式アームレスト体型センターコンソールボックスも備わる。さらに、グランドエスクードには、さらに、オーバーヘッドボックスが採用される。

価格は据え置きで、エスクード5ドア2.0(5MT/4AT)は173.3/185.8万円、V6-2.5が202.8万円。グランドエスクードは229.8万円となる。

(webCGわたなべ)

 
スズキ「グランドエスクード」「エスクード」一部改良の画像

関連キーワード:
エスクードグランドエスクードスズキ自動車ニュース

あなたにおすすめの記事
関連記事
  • スズキ・エスクード1.4ターボ(4WD/6AT)【試乗記】 2017.9.13 試乗記 スズキのコンパクトSUV「エスクード」に、1.4リッター直噴ターボエンジンを搭載した新グレード「1.4ターボ」が登場。その仕上がりは、欧州仕込みのスポーティーな走りに優秀なパッケージング、そして充実した装備と、セグメント随一のオールラウンダーと呼ぶにふさわしいものだった。
  • フォルクスワーゲン・ポロTSIハイライン(FF/7AT)【試乗記】 2018.3.20 試乗記 フォルクスワーゲンのコンパクトハッチバック「ポロ」の新型が、いよいよ日本に上陸。世界で累計1400万台以上、日本に限っても25万台以上のセールスを記録する、ベストセラーモデルの出来栄えをチェックした。
  • スズキ・エスクード1.4ターボ 2017.7.26 画像・写真 スズキのコンパクトSUV「エスクード」に新グレード「1.4ターボ」が登場。日本初導入の1.4リッター直4直噴ターボエンジンに加え、専用のメッキグリルなどで飾られたスポーティーなルックスも特徴とされている。同車の姿を、写真で紹介する。
  • スズキ・エスクード(4WD/6AT)【試乗記】 2015.12.15 試乗記 受け継いだのはエクステリアデザインと車名だけ? 本格クロカンだった従来モデルからすべてが一新された4代目「スズキ・エスクード」に試乗。ヨーロッパで鍛えられた自慢のオンロード性能に触れて、レポーターが感じたこととは?
  • スズキ・エスクード(4WD/6AT)【試乗記】 2015.11.5 試乗記 エンジン横置きのFFベースのプラットフォームに、モノコックボディーなど、従来モデルからすべてが一新された4代目「スズキ・エスクード」が登場。スズキがハンガリーで生産し、グローバルなコンパクトSUVセグメント市場に投入する世界戦略車の実力を試した。
ホームへ戻る