【Movie】日産「フェアレディZ」試乗会から(その3)

2002.10.05 自動車ニュース
 
【Movie】日産「フェアレディZ」試乗会から(その3)

【Movie】日産「フェアレディZ」試乗会から(その3)

2002年8月27日、山梨県は小淵沢で行われた、日産「フェアレディZ」のプレス向け試乗会。その模様をお伝えする第3弾は、(その1)、(その2)に引き続き、日産自動車のデザイン本部 第一プロダクトデザイン部の青木護プロダクトチーフデザイナーに、自動車テクノロジーライターの松本英雄氏がお話を伺った。



 
【Movie】日産「フェアレディZ」試乗会から(その3)

【メーターナセルが浅いワケ】


日産デザイン本部 第一プロダクトデザイン部
プロダクトチーフデザイナーの青木護氏
 
【Movie】日産「フェアレディZ」試乗会から(その3)

【イメージキャラクターは想定しましたか?】


「クルマを運転していて追い抜かれるとき、フロントよりもリアビューを見る機会の方が全体的に多い」と青木氏は語る。
 
【Movie】日産「フェアレディZ」試乗会から(その3)

【リアビューを是非、見てください!】

(撮影/編集=カネヨシ)



 
【Movie】日産「フェアレディZ」試乗会から(その3)
あなたにおすすめの記事
関連記事
  • 日産フェアレディZ バージョンST/フェアレディZロードスター バージョンST【試乗記】 2012.9.5 試乗記 日産フェアレディZ バージョンST(FR/6MT)/フェアレディZロードスター バージョンST(FR/7AT)
    ……490万1400円/568万8900円

    日産のFRスポーツ「フェアレディZ」がマイナーチェンジを受け、よりスポーティーな装いになった。クーペのMTとロードスターのATを駆ってその走りを試した。
  • 日産フェアレディZ バージョンST(FR/6MT)【試乗記】 2009.5.28 試乗記 日産フェアレディZ バージョンST(FR/6MT)
    ……481万6350円

    2008年に登場した新型「フェアレディZ」。特徴のひとつは、MT車にシンクロレブコントロールがついたこと。これにより、操縦はさらに楽しめるものになったのか? そしてその走りは?
  • レクサスLC500h(FR/CVT)【試乗記】 2017.6.8 試乗記 「レクサスLC」の真価が流麗なスタイリングにあることは誰もが認めるだろう。しかし、ハイブリッドの「LC500h」と、ガソリンエンジンの「LC500」のどちらが主役なのか、という議論については意見が割れそうだ。LC500hに試乗して考えた。
  • 日産フェアレディZ NISMO(FR/6MT)【試乗記】 2013.9.17 試乗記 日産の「NISMOブランド戦略」に基づくラインナップとして、装いも新たに登場した「フェアレディZ NISMO」。「フェアレディZ バージョンNISMO」発表から4年という歳月が流れ、このスポーツカーの何が古くなり、何が財産として残ったのか?
  • 日産フェアレディZ バージョンST(FR/7AT)【ブリーフテスト】 2009.2.16 試乗記 ……486万6850円
    総合評価……★★★★

    さらなるパワーを手にしつつ、ショート&ワイド化を図った新型「フェアレディZ」。実際の走りはどうなのか? AT仕様の最上級グレードで探った。
ホームへ戻る