今月の名車列伝(2007年2月)

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「名車列伝」2月のテーマ

世界中の名車をテーマごとに紹介する「日刊!名車列伝」は毎日更新。画像とスペックに加え、『mobileCG』独自の解説も必読です。さらに画像はすべて待ち受け画面として設定可能。毎日一台ずつ追加される画像もご期待ください。

2007年2月は、「大ヒットした日本のクルマ」を特集します。

今月は、日本車の「ヒット作」を特集。ご紹介する名車のなかには、みなさんが街でよく見かけたクルマも多いのではないでしょうか?
1974年 いすゞ117クーペ/1981年 ホンダ・シティ/1988年 日産シルビア/1989年 マツダ・ロードスター/1990年 三菱ディアマンテ……

toyota_estima.jpg
種類 :ガソリン4サイクル/冷却方式 :水冷/シリンダー配置 :直列/気筒数 4/排気量 :2438cc/最高出力:135ps/5000rpm/最大トルク:21.0kgm/4000rpm/燃料供給装置 :電子制御燃料噴射/過給装置:―

今月の一台

1990年 トヨタ・エスティマ

1990年5月、北米に続いて日本市場でも販売開始。北米市場では“プレヴィア”と名付けられ、既に日本市場を遥かに超える大ヒット作となっていた。
7人が快適に移動できるミニバンながら、ミドシップのエンジンレイアウトなどによって、下手なサルーンを遥かに上回るハンドリングを実現した。

床下にトヨタ自慢のハイメカツインカム2.4リットルを横倒しにして搭載、後輪ないしは4輪を駆動した。
4速ATのトランスミッションはコラムシフトで、ウォークスルーも可能にしていた。

ボディはトヨタの北米デザインスタジオCALTIでデザインされた、卵形の極めてスタイリッシュなもの。

サスペンションは、前:マクファーソン・ストラット、後:ダブルウィッシュボーンの4輪独立懸架。

日本でミニバンブームが巻き起こる5年以上も前に、しかもこれほど先進的なコンセプトとスタイリングを持つクルマが生まれていたことは特筆に値する。
1994年にはスーパーチャージャー付モデルも追加される。
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