「スバル・インプレッサXV」の新型がデビュー

2012.09.25 自動車ニュース
「スバル・インプレッサXV」
「スバル・インプレッサXV」の新型がデビュー

「スバル・インプレッサXV」の新型がデビュー

富士重工業は2012年9月25日、クロスオーバーSUV「スバル・インプレッサXV」の新型を同年10月5日に発売すると発表した。

ボディーカラーは、専用色の「タンジェリンオレンジ・パール」(写真)を含む全9色が用意される。
ボディーカラーは、専用色の「タンジェリンオレンジ・パール」(写真)を含む全9色が用意される。
こちらは、同じく専用色の「デザートカーキ」のもの。
こちらは、同じく専用色の「デザートカーキ」のもの。
→新型「スバル・インプレッサXV」の詳しい画像はこちら
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スバルの「インプレッサXV」は、5ドアハッチバック車の「インプレッサスポーツ」をベースに、SUVらしい意匠が施されたクロスオーバーモデル。先代「インプレッサ」シリーズにおいても、その派生車種として2010年6月に発売されており、今回のモデルは2代目にあたる。

外観上は、やや高めの車高や、ホイールアーチおよびサイドシルのクラッディング(プロテクター)、オプションとして用意されるルーフレール、専用デザインの17インチアルミホイールなどが特徴。SUVが持つ力強さ、そして軽快感を表現したという。

ボディーサイズは、ルーフレールのない状態で全長×全幅×全高=4450(+35)×1780(+40)×1550(+85)mm(カッコ内は「インプレッサスポーツ」との比較)。最低地上高はベースモデル(145mm)より55mmアップの200mmが確保されるものの、全高は多くの立体駐車場にも対応できる寸法に抑えられている。
ホイールベースは「インプレッサ」よりも5mm短い2640mm。これは、長めのサスペンションが与えられたことによるものだ。

インテリアは既存の「インプレッサ」のものを踏襲。ソフト素材や金属の加飾パネルなどを採用し、質感を高めたという。
パワーユニットについても、先に「インプレッサ」で採用されている2リッターの水平対向4気筒エンジン(150ps/6200rpm、20.0kgm/4200rpm)が搭載される。JC08モードでの燃費値は15.8km/リッター。トランスミッションはCVTのみで、駆動方式は全車4WDだ。

一方、足まわりは、より剛性の高いリアのアッパーアームや硬めのブッシュ、専用セッティングのサスペンションが与えられるなど、「インプレッサXV」独自の仕立てとなる。

欧州やオーストラリアなど、広く海外でも展開されている同車だが、国内仕様車に限り、ステレオカメラを使った安全装備「EyeSight(ver.2)」も与えられる。スバルによれば、先行受注分の8割以上は、EyeSight装着車とのことである。

既存の「インプレッサ」と共通の2リッターの水平対向4気筒エンジン。スペック等も「インプレッサ」の4WDモデルと変わらない。
既存の「インプレッサ」と共通の2リッターの水平対向4気筒エンジン。スペック等も「インプレッサ」の4WDモデルと変わらない。
ルーフレール非装着車の外観。この状態での全高は1550mmで、オプションのルーフレールを装着するとさらに45mm高くなる。
ルーフレール非装着車の外観。この状態での全高は1550mmで、オプションのルーフレールを装着するとさらに45mm高くなる。

価格は以下のとおり。

・2.0i:219万4500円
・2.0i-L:236万2500円
・2.0i-L EyeSight:246万7500円

(webCG 関)


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