「アウディTT RS」がより高性能に進化

2013.02.12 自動車ニュース
「アウディTT RSプラスクーペ」
「アウディTT RS」がより高性能に進化

「アウディTT RS」がより高性能な「プラスクーペ」に進化

アウディジャパンは2013年2月12日、「TT」の高性能モデルである「TT RSクーペ」の装備、仕様を変更。名称も「TT RSプラスクーペ」と改め、販売を開始した。

 
「アウディTT RS」がより高性能に進化

今回の改良では、10.0km/リッター(JC08モード)の燃費性能はそのままに、動力性能を向上。2.5リッター直5ターボエンジンは、最高出力が360ps(従来比+20ps)、最大トルクが47.4kgm(同+1.5kgm)となった。これに組み合わされるトランスミッションは、7段デュアルクラッチ式セミATの「Sトロニック」、駆動システムは「クワトロ」フルタイム4WDと、いずれも従来モデルを踏襲。0-100km/h加速タイムは4.1秒となり、これまでより0.2秒短縮された。

装備も見直されており、Bluetooth通信やスマートフォンとの連携機能を追加した、DSRC(ITSスポット)対応のSDナビが新たに採用された。これにより、道路交通情報や安全運転支援などに関する道路情報提供サービスを受けることが可能となっている。オーディオ機能については、ステアリングホイールのスイッチで操作ができるようになったほか、MP3やWMAなどの音源フォーマットに対応。USBとRCAの端子を介して、様々な機器の接続が可能となった。

エクステリアでは、ハイグロスブラックのグリルとマットアルミニウムのフレームを組み合わせたシングルフレームグリルを新たに採用。サイドミラーのアウターカバーがカーボンとなったほか、リアにはオーバル形状の大口径のスポーツエキゾーストと、それに合わせたリヤディフューザーインサートを採用した。

ボディーカラーは既存の7色に加え、「パンサーブラッククリスタル」を追加設定。ホイールには新たにチタンルックを採用したほか、オプションでスポーク部をブラック、リムをレッドにペイントしたものも用意している。

ハンドル位置は右と左の両方を用意。価格は890万円となっている。

(webCG)

関連キーワード:
TT RSクーペアウディ自動車ニュース

あなたにおすすめの記事
関連記事
  • アウディTT RSクーペ(4WD/7AT)【試乗記】 2017.7.25 試乗記 「アウディTTクーペ」のハイパフォーマンスバージョン「TT RSクーペ」がフルモデルチェンジ。最高出力400psの5気筒エンジンや新開発プラットフォームを得た新型は、どんな走りを見せるのか。市街地からワインディングロードまで、さまざまな道で試した。
  • BMW M2クーペ(FR/6MT)【試乗記】 2017.8.14 試乗記 BMWのMモデルならではのスポーツマインドが、最もコンパクトかつピュアな形で表現された「M2クーペ」。遅れて加わった6段MT仕様は、自らの意思で操る、スポーツカーの根源的な楽しさに満ちていた。
  • アウディA5クーペ2.0 TFSIクワトロ スポーツ(7AT/4WD)【試乗記】 2017.5.24 試乗記 流麗なスタイルが自慢の「アウディA5クーペ」が、9年ぶりにフルモデルチェンジ。新型はどんなクルマに仕上がったのか、2リッターの4WDモデル「2.0 TFSIクワトロ スポーツ」に試乗して確かめた。
  • 第57回:激安エリート特急の大勝利(たぶん) 2017.9.5 カーマニア人間国宝への道 清水草一の話題の連載。第57回は「激安エリート特急の大勝利(たぶん)」。海千山千の中古ドイツ車専門店で「BMW 320d」の購入を決めた筆者。不安を抱えつつ、ようやく迎えた納車日だったが……。気になるクルマの状態は?
  • 日産フェアレディZ NISMO(FR/6MT)【試乗記】 2017.9.1 試乗記 1969年の誕生以来、6代にわたり歴史を積み重ねてきた日産伝統のスポーツカー「フェアレディZ」。デビューから間もなく9年を迎える現行モデルの実力を、高性能バージョンである「NISMO」の試乗を通して確かめた。
ホームへ戻る