「VWトゥアレグ」が安全装備を強化

2012.12.04 自動車ニュース

「フォルクスワーゲン・トゥアレグ」が安全装備を強化

フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは2012年12月4日、大型SUVの「トゥアレグ」に搭載される安全装備を強化し、販売を開始した。

「フォルクスワーゲン・トゥアレグ」にはこれまでも、レーダーにより車両前方を監視し先行車両への追突の危険をドライバーに警告、衝突に備えてシートベルトを巻き上げたり、ドライバーのブレーキ操作をアシストしたりする「Front Assist」というシステムが採用されていた。

今回の改良では、そこに全速度域で作動する追突回避・軽減ブレーキシステムを追加。あらゆる速度域で先行車両への追突被害を軽減できるようになったほか、30km/h未満での先行車両への追突を回避、ないし被害を軽減することが可能となった。

なお、今回の改良に合わせてシステムの名称も「Front Assist Plus」に変更。「トゥアレグハイブリッド」に標準装備、「トゥアレグV6ブルーモーションテクノロジー」にもオプションで用意される。

このほかにも、新たにドライバー疲労検知システムの「Fatigue Detection System」が全グレードに標準装備となった。このシステムは、車速65km/h以上での走行中に、ドライバーのステアリング操作などを監視。疲労や眠気による急ハンドルなど、通常と異なる動きを検知した場合、メーター内の表示と警告音でドライバーに休憩を取るよう促すものである。

価格は「トゥアレグV6ブルーモーションテクノロジー」が623万円、「トゥアレグハイブリッド」が898万円と、従来から据え置きとなっている。

(webCG)

「フォルクスワーゲン・トゥアレグハイブリッド」
「フォルクスワーゲン・トゥアレグハイブリッド」
あなたにおすすめの記事
関連記事
  • フォルクスワーゲン・トゥアレグV6アップグレードパッケージ(4WD/8AT)【試乗記】 2015.7.1 試乗記 マイナーチェンジでデザインや装備が見直された、フォルクスワーゲンのフラッグシップSUV「トゥアレグ」。試乗してみると、その地道なリファインの成果がまざまざと見えてきた。
  • フォルクスワーゲン・ゴルフRヴァリアント(4WD/7AT)【試乗記】 2017.7.24 試乗記 「ゴルフ」シリーズの刷新に伴い、さらなる進化を遂げた「ゴルフRヴァリアント」。「速いゴルフなら『GTI』で十分」という筆者の見方は、試乗後にどう変化したのか? 共働きファミリーの日常を想定し、このクルマの持つ真価について考えた。
  • マツダCX-5 XD Lパッケージ/CX-5 25S Lパッケージ【試乗記】 2017.8.10 試乗記 いい車とはなんだろう? その答えを見つけたければ、一気に遠くまで走ってみるといい。今回のロングドライブの相棒は「マツダCX-5」。名古屋をスタートして東海北陸道を北上し、和倉温泉を目指す300km余りの道のりで、同車とじっくり対話してみた。
  • キャデラック・エスカレード プラチナム(4WD/8AT)【試乗記】 2017.8.11 試乗記 キャデラックが誇るフルサイズSUV「エスカレード」が、パワートレインの変更を伴う大幅な改良を受けた。新たに8段ATを得たプレミアムSUVの走りは、どう進化を遂げたのか? 日欧のハイエンドモデルに比肩する、その出来栄えをリポートする。
  • BMW M2クーペ(FR/6MT)【試乗記】 2017.8.14 試乗記 BMWのMモデルならではのスポーツマインドが、最もコンパクトかつピュアな形で表現された「M2クーペ」。遅れて加わった6段MT仕様は、自らの意思で操る、スポーツカーの根源的な楽しさに満ちていた。
ホームへ戻る