【スペック】全長×全幅×全高=4795×1915×1310mm/ホイールベース=2750mm/車重=1810kg/駆動方式=FR/5リッターV8DOHC32バルブスーパーチャージャー付き(550ps/6500rpm、69.3kgm/3500rpm)/価格=1750万円(テスト車=同じ)

ジャガーXKR-Sクーペ(FR/6AT)【試乗記】

大人のクルマ、男のスポーツカー 2012.09.04 試乗記 ジャガーXKR-Sクーペ(FR/6AT)
……1750万円

ノーズの下に550psの心臓を隠す、ジャガー史上最強の公道マシン「XKR-Sクーペ」。このこわもてのスーパースポーツは、ドライバーに何を語りかけてくるのか?

優雅なだけがジャガーか

人気のない山中でレーシングスタートのまね事を試してみる。荒れた舗装面を削り取るような猛然とした、だがほとんど姿勢を乱さない模範的なホイールスピンを演じて見せる圧倒的なパワーと強固な駆動系。全開加速中でも正確な手ごたえを失わないステアリングとミシリともいわないオールアルミボディー。これはこれは。良い子にまねされるといけないので、周囲を見回してからほくそ笑む。また一段と素晴らしいじゃないか。やはりジャガーは筋が通っている。私の思い描くスポーツカーとはこういう車のことである。

と書いてしまってからふと考えた。今の日本で、比較的若い層には果たしてジャガーはどのように思われているのか? 英国好きのオヤジが乗る、優雅でクラシカルな旦那サルーン……? まあ、一時はそれもあながち外れていたわけではないが、最近ではそんなイメージさえ薄らいでしまったかもしれない。

何しろ、フォード傘下に入った後のここ15年ぐらいを振り返ってみても、フォードとコンポーネンツを共用したジャガーらしくないコンパクトモデルを作ったり、親会社がタタ・グループに変わったりと揺れ動き、首尾一貫したメッセージを発信するのがなかなか難しい状況だったからだ。

もっとも、現行ジャガー各モデルは「XF」も「XJ」も、そしてこの「XKR-S」のベースである「XK」もプロダクトとしては皆一級品であり、ドライバーズカーとしての本質にはブレがない。クラシックな英国調からメトロセクシャル(という言葉も既に死語か)なモダンブリティッシュへ大胆に変身したスタイルに目を奪われがちだが、その奥には骨太で筋肉質な実像が隠されている。しかもその筋肉は見せびらかすためのものではない。はやり言葉で言えば体幹が見事に鍛えられているのだ。

カーボンのスプリッターや縦長のサイドインテークが、ただならぬ気配を放つ。
カーボンのスプリッターや縦長のサイドインテークが、ただならぬ気配を放つ。
「ソフトグレインレザー」で覆われた上質なインテリア。ボディーカラーに合わせてブルーのパイピングとステッチが入る。
「ソフトグレインレザー」で覆われた上質なインテリア。ボディーカラーに合わせてブルーのパイピングとステッチが入る。
16方向の電動調節機能を持った「パフォーマンスシート」が標準で装着される。
16方向の電動調節機能を持った「パフォーマンスシート」が標準で装着される。

この記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。

XKクーペの他の画像を見るためには、写真一覧をご覧ください。

関連記事
  • ジャガーFタイプ S クーペ(FR/6MT)【試乗記】 2016.1.7 試乗記 ジャガーの2シータースポーツカー「Fタイプ」に、6段マニュアルトランスミッション搭載車が追加された。変速機の違いは、その走りをどのように変えるのだろうか?
  • アストンマーティン・ヴァンキッシュ(FR/8AT)【試乗記】 2016.11.8 試乗記 アストンマーティンのフラッグシップクーペ「ヴァンキッシュ」に試乗。6リッターのV12自然吸気エンジンを搭載するヴァンキッシュには神性すら漂う。人生の最後にはこんな車に乗るに相応(ふさわ)しい男になりたいものである。
  • ミドシップスポーツ「718ケイマン」を知る 2016.11.15 特集 2016年春に世界初公開されたポルシェの2シータースポーツ「718ケイマン」が、日本上陸を果たした。新たに開発された水平対向4気筒ターボエンジンや、一段と磨きのかけられた足まわり、こだわりの内外装は、どんな運転体験をもたらすのか。上級モデル「718ケイマンS」に試乗し、その実像に迫った。
  • 第4回:究極のATSセダンの実力は?(最終回)
    キャデラックATS-Vに試乗する
    2016.11.24 特集 2カ月にわたってお届けしてきた「キャデラックATSセダン」の長期試乗記もいよいよ最終回。今回は470psを誇る3.6リッターV6ツインターボエンジン搭載のスーパーセダン「ATS-V」の走りをリポートする。
  • ポルシェ718ボクスターS(MR/7AT)【試乗記】 2016.11.17 試乗記 350psの2.5リッターフラット4ターボエンジン搭載の「718ボクスターS」に試乗。パワーはもちろん、乗り心地もハンドリングも抜かりなしの718ボクスターSだが、ポルシェにだってできないことはある。それは……。箱根の山道を目指した。
ホームへ戻る