メルセデスベンツ、「CL500」左ハンドル車と「CL55AMG」を同時発売

2001.09.04 自動車ニュース

メルセデスベンツ、「CL500」左ハンドル車と「CL55AMG」を同時発売

ダイムラークライスラー日本は、2001年9月3日、メルセデスベンツのラグジュアリークーペ「CL500」の左ハンドル仕様車と、ハイパフォーマンスモデル「CL55AMG」を、全国のメルセデスベンツ正規販売店ヤナセネットワーク/シュテルンネットワークを通じて発売した。

「CL500」は、5リッターV8SOHCエンジン(306ps,46.9kgm)搭載。トランスミッションはマニュアルシフト機構(ティップシフト)付5段AT。価格は、「CL500」右ハンドルと同じ1190.0万円である。

「CL55AMG」は、モータースポーツで培ったメルセデスAMG社の技術によって開発され、CLをベースに5.4リッターV8SOHC(360ps,54.1kgm)を搭載。AMGスポーツエグゾーストシステムを搭載し、パワフルでスポーティな走行性能と快適性を備えたという。

外観はAMGデザインのエアロスポイラーや18インチアルミホイール&ワイドタイヤ。内装にはナッパ・フルレザーやチェストナット・ウッドパネル、AMG専用メーターパネルを装備する。価格は1700.0万円。

MERCEDES CALL:0120-190-610

 
メルセデスベンツ、「CL500」左ハンドル車と「CL55AMG」を同時発売の画像

この記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。

関連記事
  • メルセデス・ベンツC180クーペ スポーツ+(FR/7AT)【試乗記】 2016.4.27 試乗記 セダン、ステーションワゴンの2モデルに続いて、現行型「メルセデス・ベンツCクラス」の2ドアクーペが日本に上陸。その上級グレードにあたる「C180クーペ スポーツ+」に試乗し、出来栄えを確かめた。
  • メルセデスAMG GT R(FR/7AT)【海外試乗記】 2017.1.23 試乗記 「メルセデスAMG GT」シリーズの頂点に君臨するハイパフォーマンスモデル「AMG GT R」に試乗。エンジン、シャシー、空力性能が磨かれたフラッグシップスポーツは、まさに公道に降り立ったレーシングカーだった。
  • メルセデス・ベンツSLC180スポーツ(FR/9AT)【試乗記】 2016.8.11 試乗記 メルセデス・ベンツがラインナップするオープンモデルの“末っ子”が「SLC」。新設定の1.6リッターターボエンジンを積んだ「SLC180スポーツ」に試乗し、マイナーチェンジとともに新しい名前を冠することとなった、同車の実力を確かめた。
  • 「メルセデス・ベンツCクラス」に直4+4WDの新グレードが登場 2017.2.2 自動車ニュース メルセデス・ベンツが「Cクラス」シリーズの仕様やラインナップを変更。セダンとステーションワゴンに直4+4WDの、クーペに500万円を切る新グレードを設定したほか、直4ガソリン車のトランスミッションに9段ATを採用した。
  • 「谷口信輝の新車試乗」――アストンマーティン・ヴァンキッシュ(後編) 2017.2.2 mobileCG レーシングドライバーの谷口信輝が、本音でクルマを語り尽くす当企画。今回も引き続き「アストンマーティン・ヴァンキッシュ」がテーマ。高い走行性能だけでなく、優雅なスタイリングを併せ持つヴァンキッシュの魅力を、同車と恋に落ちた谷口が力説する!
ホームへ戻る