スズキ、スポーティな外観の「Kei」発売

1999.05.14 自動車ニュース
 
 
990514_022.gif

スズキ、スポーティな外観の「Kei」発売(5/14)

スズキは軽乗用車「Kei」にスポーティな専用部品を装着した特装車「Keiスペシャル」を設定、5月12日より発売した。

「スズキKeiスペシャル」は「Kei」の3ドア「Sタイプ」をベースに外観、内装にスポーティな部品を装備したモデルだ。専用エンジンフードカバー、フォグランプ内蔵の専用バンパー、専用サイドスカート、ルーフエンドスポイラー、光輝仕上げの専用アルミホイール、専用ストライプテープ、専用リアエンブレムなどが外観上の特徴となる。

内装面では専用の革巻ステアリングホイール、革巻シフトノブ、黒色基調の専用シート表皮およびドアトリム、カーボン調塗装のインストルメントパネルなどを与えられている。

エンジンは64馬力を発生する660cc3気筒DOHC4バルブ+インタークーラー付ターボを搭載、トランスミッションは5段マニュアルと4段オートマチックが用意されている。駆動方式は前輪駆動と4輪駆動が選べる。装備は豊富でオートエアコン、パワーステアリング、パワーウィンドウ、リモコン式集中ドアロック、電動格納式ドアミラー、ABSなどが標準装備となる。価格は前輪駆動/5MTの125.8万円から4輪駆動/4ATの144.0万円までだ。

一連の軽自動車のなかではもっともスタイリッシュな「Kei」だが、東京の路上ではなかなか見かけないように思います。たんに思いすごし?(Web CG オガワ)

 
 

この記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。

関連記事
  • スズキ・アルト ワークス(FF/5MT)【試乗記】 2016.4.7 試乗記 楽しいだけのクルマにあらず? 軽い車重にレスポンシブなエンジン、クロスレシオのMT、よく曲がるシャシーと、走りを楽しむために必要なもののすべてがそろった「スズキ・アルト ワークス」。久々に復活した、軽規格のスポーツモデルの魅力に触れた。
  • スズキ・アルトF(FF/5AT)【試乗記】 2015.2.26 試乗記 5段ロボタイズドマニュアル「5AGS」を搭載した新型「スズキ・アルト」のエントリーグレードに試乗。スズキの将来を担う、新世代プラットフォームの実力に触れた。
  • スズキ・スイフト ハイブリッドRS(FF/CVT)【試乗記】 2017.3.23 試乗記 「スズキ・スイフト」に初設定された、マイルドハイブリッド車に試乗。プラットフォームを一新し、高い走行性能や低燃費、最新の安全性をうたう新型の走りとは? 欧州仕様の足まわりを持つ「ハイブリッドRS」の出来栄えをチェックした。
  • スズキ・アルト ワークス(FF/5MT)【試乗記】 2016.1.21 試乗記 スズキのベーシックな軽ハッチバック「アルト」に、スポーティーな走りが自慢の「ワークス」が15年ぶりに復活。エンジン、トランスミッション、サスペンションと、いたるところに施された“ワークス専用”のチューニングが織り成す走りを試す。
  • スズキ・アルト ワークス(FF/5MT)【レビュー】 2016.2.26 試乗記 専用チューニングのエンジンやサスペンション、クロスレシオの5段MTなど、すべての要素が走ることにフォーカスされた「スズキ・アルト ワークス」。15年ぶりに復活したファン待望のスポーツモデルを、ワインディングロードで試した。
ホームへ戻る