ポルシェ、「ボクスターS」「ニューボクスター」を発売

1999.10.14 自動車ニュース
 
 
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ポルシェ、「ボクスターS」「ニューボクスター」を発売(10/14)

ポルシェジャパンは、10月9日より「ポルシェ・ボクスターS」と「ニューボクスター」の両モデルを全国の正規代理店より発売した。

「ボクスターS」は、1996年に新世代水冷ポルシェとしてデビューした「ポルシェ・ボクスター」の高性能版である。ミドに搭載された3.2リッター水平対向6気筒エンジンは、最高出力252ps/6250rpm、最大トルク31.1kgm/4500rpmを発生、911と同じ6速マニュアルまたは5速ティプトロ(=ティプトロニックS)のギアボックスを介して、260km/h(テイプトロは255km/h)の最高速を与える。

「ニューボクスター」は先代の2.5リッター水平対向6気筒エンジンを2.7リッターに拡大したモデルで、こちらのエンジンは最高出力220ps/6400rpm、最大トルク26.5kgm/4750rpmを発生する。組み合わされるトランスミッションは、5MTまたは「ボクスターS」と同じ5速ティプトロニックSとなる。

両モデルに採用された5速ティプトロニックSには、セレクトレバーがDレインジにあっても、ステアリング・ホイールにあるスイッチの操作によって、マニュアル・シフトが可能な新機能が付加されている。

「ボクスターS」における「ニューボクスター」との外観上の違いは、チタンカラーのフロント・エアインレット、2本出しになったテール・パイプ、17インチのホイールとそこからチラッと見える真紅のブレーキ・キャリパーである。

インテリアは、アルカンタラ張りになったシートをはじめ、センター・コンソールやダッシュボードなどがソフトなブラック塗装仕上げになったことで、両モデルとも先代からグレードアップした印象を与える。

安全面で特筆すべきことは、「POSIP」(ポルシェ側面衝突保護システム)と呼ばれるサイド・エアバッグ・システムが導入されたことである。この左右のサイド・エアバッグは電動トップを開けた状態でも機能するように設計されており、オープン・エア・モータリングのための理想的なサイド・エアバッグとなっている。

「ボクスターS」の価格は、6MTが710.0万円、5速ティプトロニックSは770.0万円となる。「ニューボクスター」の価格は据え置きとなった。5MTが610.0万円、5速ティプトロニックSは670.0万円である。

独ポルシェ「ボクスター」サイト:
http://www.porsche.com/english/boxster/default.htm

最近、「ボクスター」が非常にカッコイイと思っている私は、両モデルの価格差100万円が気になります。やっぱり、エンジンだけでなく、シャシーとサスペンションにも手が加えられ、ブレーキも911のものを基本に一新された「ボクスターS」がいいかなあ? 見た目がほとんど違わないところがまたいいんだなあ。買えないけど。(Web CGあらい)

 
 

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