電気自動車「マツダ・デミオEV」リース販売開始

2012.07.06 自動車ニュース

マツダ、電気自動車「デミオEV」のリース販売を10月に開始

マツダは、2012年10月から「デミオEV」のリース販売を国内で開始すると、2012年7月6日に発表した。

「デミオEV」は高効率なリチウムイオンバッテリーを搭載し、200kmの航続(JC08モード/社内測定値)が可能。独自のモーターを採用し、電気自動車としても気持ちの良い走りを目指したという。ベース車両と同じ居住空間と荷室容量が確保されている。

充電時間は200Vの普通充電で8時間(満充電)、急速充電で40分(80%充電)。

ガソリン車の「デミオ13C」(FF車)と比べた場合、「デミオEV」の車両重量は210kg重い1180kg。最高出力は11ps増しの102ps、最大トルクは2.7kgm増しの15.3kgmとなっている。

価格は357万7000円。中国地方の地方自治体や法人顧客を中心に、合計約100台が販売される予定。

(webCG)

「デミオEV」
「デミオEV」

電気自動車「マツダ・デミオEV」リース販売開始の画像

電気自動車「マツダ・デミオEV」リース販売開始の画像

この記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。

デミオの他の画像を見るためには、写真一覧をご覧ください。

関連記事
  • マツダ・アクセラスポーツ/アテンザワゴン/デミオ【試乗記】 2017.1.26 試乗記 マツダの現行ラインナップに北海道・剣淵のテストコースで試乗。彼らが独自のシャシー制御技術とマン・マシン・インターフェイスに対する“こだわり”によって追及しているものとは何か? 雪上でのドライビングを通して確かめた。
  • マツダ・デミオXDツーリング Lパッケージ(FF/6AT)【試乗記】 2016.12.12 試乗記 理想とするドライブフィールの実現に、並々ならぬ執念を見せるマツダ。今回の「デミオ」の一部改良でも、前後のサスペンションにはマニアックな変更が加えられていた。公道での試乗インプレッションとともに、変更のポイントをつぶさに紹介する。
  • マツダ、運転支援システムの設定を大幅に拡大 2017.3.13 自動車ニュース マツダが「i-ACTIVSENSE(アイ・アクティブセンス)」と呼ばれる運転支援システムの設定を大幅に拡大。2017年度中に、「デミオ」「アクセラ」「アテンザ」「CX-3」「CX-5」の5モデルにおいて、標準装備化すると発表した。
  • ルノー・ルーテシア インテンス(FF/6AT)【試乗記】 2017.2.9 試乗記 マイナーチェンジを受けた「ルノー・ルーテシア」に試乗。弟分「トゥインゴ」の、日本での人気の高まりもどこ吹く風で、本国フランスでは2016年ベストセラーカーの座を射止めたその実力とは? 愛される理由はどこにある?
  • 「フィアット500」に青い海をイメージした限定車登場 2017.3.15 自動車ニュース FCAジャパンは2017年3月15日、「フィアット500」に特別仕様車「MareBlu(マーレブル)」を設定し、同年3月25日に100台の台数限定で発売すると発表した。
ホームへ戻る