軽く、冷えて、止まるGT-R

2000.08.31 自動車ニュース
 
 
000831_045.gif

軽く、冷えて、止まるGT-R(8/31)

日本の宝、世界のスーパーカー、日産スカイラインGT-Rが、8月28日、マイナーチェンジを受けた。

マイナーチェンジの眼目は、Vspecに、量産車初のカーボン製エンジンフードを採用したこと。ノーマルGT-Rのスチール製と較べ、7kgも軽い約4kgとなった。「エンジンフードという車両前方かつ上方にある“大物部品”の軽量化を図ることで、前後重量配分をさらに理想へと近づけると同時に、重心位置も低下させ、いっそう軽快な回頭性を実現している」(GT-Rサイト)という。これに伴い、Vspecは、Vspec IIに進化した。エンジンフード左に設けられた、NACAダクトがspec IIのあかし。ターボチャージャー周辺温度を約4〜5度下げられるという。ターボユニットの熱ダレに有効であろう。首都高を何周しても、大丈夫?

GT-R全車のストッピングパワーが強化されたこともニュースだ。競技車ベース、Vspec N1のみに採用されていた大径リアブレーキを拡大採用。径が300mmから322mmへと大きくなった。制動力8.7%アップ、熱容量は15.2%アップしたという。これまた首都高を何周しても大丈夫?

内外装では、ターンシグナルランプのホワイト化、シートクロスの変更、アルミスポーツペダルの採用が新しい。センターコンソールもイリジウム調シルバーに変更された。ボディーカラーは、ホワイトパールとスパークリングシルバーの2色が追加された。

価格は、ノーマルが従来比5.0万円高の、504.8万円。Vspec IIが同15.0万円高の、574.8万円。Vspec II N1(N1レース用ベースマシン)が10.0万円アップの、609.8万円。
(web CG 佐藤)

日産自動車「スカイラインGT-R」サイト:
http://www.nissan.co.jp/GT-R/

 
 

関連キーワード:
GT-R日産自動車ニュース

あなたにおすすめの記事
関連記事
  • ニューヨークショー2018(日産) 2018.3.30 画像・写真 2018年の北米国際自動車ショーで日産自動車は、世界初の量産可変圧縮比ターボエンジンを搭載した4ドアセダンの新型「アルティマ」を世界初公開した。同時に展示された「ローグスポーツ」や「リーフ」「GT-R」なども合わせて、写真で紹介する。
  • BMW M5(4WD/8AT)【試乗記】 2018.4.19 試乗記 初代のデビューから30年以上の歴史を持つ、BMWのハイパフォーマンスセダン「M5」に試乗。6代目にして初めて4輪駆動システム「M xDrive」を採用した、その走りとは? 最高出力600psオーバーを誇るライバル車との比較を交えつつリポートする。
  • 第86回:クルマはドイツ的発想に支配された? 2018.4.17 カーマニア人間国宝への道 清水草一の話題の連載。第86回は「クルマはドイツ的発想に支配された?」。元日産のチーフクリエイティブオフィサー・中村史郎氏にカーデザインのイロハを学ぶ企画、第3弾。グローバル化で、デザインはどう変わったのか!?
  • ホンダ・レジェンド ハイブリッドEX(4WD/7AT)【試乗記】 2018.3.29 試乗記 モデルライフ半ばのマイナーチェンジが施された、ホンダのフラッグシップセダン「レジェンド」に試乗。ボディー剛性の強化や4WDシステムの制御変更により追求された、“意のままになる走り”を確かめた。
  • 日産GT-Rトラックエディション engineered by nismo(4WD/6AT)【試乗記】 2016.12.27 試乗記 「日産GT-R」のなかでも、標準仕様のルックスの下にNISMOチューンのボディーとアシを隠し持つ、特異なキャラクターの「トラックエディション engineered by nismo」。マニア心を刺激する、このグレードならではの魅力をリポートする。
ホームへ戻る