スズキ、「Kei」をマイナーチェンジ

2000.10.16 自動車ニュース
 
 
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スズキ、「Kei」をマイナーチェンジ(10/16)

ダイハツの激しい追い上げにあう「27年連続 軽自動車No.1」メーカー、スズキが、同社のスペシャルモデル「Kei」にマイナーチェンジを施し、2000年10月12日より販売を開始した。

Keiのグレードを、「E」「G」の2つに整理する一方、“シャコタン+エアロ”の「Keiスポーツ」を新たに設定。(ひとクラス上だけど)ダイハツYRVの人気沸騰で、どうやらいるらしいと分かった「若者スポーツ派」に照準を合わせる。

ノーマルモデルたるKeiは、マルチリフレクターヘッドランプを採用、新意匠のバンパーとあわせ、スッキリとした顔つきに。「スタイリッシュで上質感のあるスタイリングとした」(プレスリリース)という。

インテリアは、濃紺系のシート地、トリムに変更、「ドライバーを優雅にする、そんなコクピット」(カタログより)になったそうだ。

エンジンは、0.66リッターの「ツインカムNA」(55ps)と「SOHCターボ」(60ps)の2種類。いずれも5MT、4ATと組み合わされる。

「Keiスポーツ」は、前後左右にエアロパーツを装着、大径タイヤ(165/60R15)と専用アルミで足元をキメ、ローダウンサスでバッチリ15mm車高を落とした。車高を上げたり下げたり、自動車メーカーも大変である。

内装は黒基調のスポーティなもの。革巻きステアリングホイールの奥には、スピードメーターの隣にタコメーターが並ぶ。シートは、ランバーサポート付セミバケットタイプだ。

パワーソースは、「SOHCターボ」(60ps)と「ツインカムターボ」(64ps)の2種類。やはり5MTもしくは4ATが選択可能だ。

価格は、Kei「E」(89.8〜111.0万円)、「G」(99.3〜117.5万円)、Keiスポーツ「スポーツF」(112.3〜130.5万円)、「スポーツ」(120.3〜138.5万円)だ。(web CG アオキ)

スズキ「Kei」サイト:
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/kei/index.htm

 
 
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